Использование накладок или пружин неоригинального производства на мостовых и козловых кранах вызывает непредсказуемое поведение торможения. Накладка с другим коэффициентом трения может снизить удерживающий момент (рискуя смещением груза) или резко увеличить момент (вызывая ударные нагрузки, нагрузку на шестерни и нестабильное управление). Различия в теплоустойчивости могут привести к более быстрому образованию глянца, затуханию тормоза и сокращению срока службы — особенно при высоконагрузочном подъеме. Накладки неоригинального производства также могут ускорить износ тормозного колеса или диска, увеличивая общие затраты на обслуживание и время простоя.
Пружины также имеют важное значение в аварийных тормозах. Если сила пружины неправильная, тормоз может не достичь запроектированного момента или неправильно освободиться при существующем ходе привода, вызывая заедание и перегрев. Помимо производительности, неоригинальные запасные части могут усложнить соблюдение требований, аудит и гарантийные претензии. Для тормозов крана, критичных для безопасности, накладки и пружины оригинального производства обеспечивают контролируемое трение, проверенный момент и предсказуемую реакцию — именно то, что необходимо, когда на кону стоят персонал и ценные грузы.