Залипание тормоза происходит, когда тормоз не полностью отпускается, вызывая постоянное трение во время работы. Признаки включают: аномальное нагревание корпуса тормоза, запах горелого, снижение эффективности двигателя, неожиданный расход энергии, быстрое изнашивание накладок, изменение цвета дисков/барабанов, а иногда скрежет или трение. В тяжелых случаях залипание приводит к затуханию тормоза и потере удерживающего крутящего момента из-за перегрева.
Общие причины — неправильный зазор/расстояние, заедание шарниров, неправильная установка, слабые возвратные пружины, загрязненные или разбухшие уплотнения (гидравлические системы), низкое или нестабильное давление при отпускании, или неправильное электропитание для электромагнитного отпускания.
Исправления начинаются с отключения питания для безопасности, затем проводится осмотр и измерение: проверка зазоров, проверка хода привода и давления/напряжения при отпускании, смазка или замена заедающих pins/bushings, правильная установка, и замена загрязненных накладок. Также необходимо убедиться, что тормоз правильно подобран по размеру для рабочего цикла — некоторые системы «залипают», потому что перегреваются из-за частых остановок и расширения компонентов. После любой корректирующей работы следует провести контролируемый функциональный тест.
