Распространенные ошибки при установке включают неправильное совмещение тормоза и диска/барабана, неправильный зазор воздуха или зазор колодок, неправильный момент затяжки монтажных болтов и плохую прокладку кабелей/шлангов, вызывающую трение или напряжение. В гидравлических системах недостаточная прокачка и неправильный выбор жидкости могут привести к мягкому отклику, медленному отпусканию или повреждению уплотнений. Для электромагнитных тормозов неправильное подключение, неправильный выбор выпрямителя и недостаточный размер кабеля могут вызвать понижение напряжения и заедание.
Еще одна распространенная ошибка — смешивание частей: использование неподходящих обивок, пружин или дисков может изменить заданный крутящий момент и поведение при зацеплении. Пропуск процедур обкатки/притирки может привести к образованию глянца и плохой стабильности трения. В суровых условиях неправильное применение защиты от коррозии при установке приводит к заеданию шарниров и неравномерному износу.
Лучшее решение — следовать руководству производителя, использовать калиброванные инструменты, документировать зазоры и тесты, а также выполнять контролируемый функциональный тест перед возвратом оборудования в эксплуатацию. Качество установки напрямую влияет на безопасность тормозов. Обращайтесь с установкой тормозов как с вводом в эксплуатацию системы безопасности — не как с обычной механической задачей.
