В мире тяжелого промышленного оборудования простое отключение электроэнергии может иметь катастрофические последствия. Когда кран удерживает многотонную нагрузку, ветряная турбина сталкивается с ураганным ветром, или шахтный подъемник перевозят людей, вопрос не в том, будет ли работать тормоз, а в том, что произойдет, когда питание для его управления внезапно пропадет.
Здесь принцип торможения «отказоустойчивый» становится самой важной функцией безопасности на вашем оборудовании. Это руководство раскроет простоту технологии отказоустойчивого тормоза и объяснит, почему это неотъемлемый стандарт для любой задачи, где отказ недопустим.
Что именно такое тормоз с отказоустойчивостью?
Тормоз с отказоустойчивостью, также известный как тормоз при отключении питания или пружинно-применяемый, разработан с нуля для включения в естественном, неработающем состоянии.
Представьте это как выключатель света, который по умолчанию «включен». Нужно подать энергию, чтобы перевести его в состояние «выключено». Аналогично, тормоз с отказоустойчивостью всегда «включен» (торможение) до тех пор, пока не подано питание для снятия блокировки и разрешения движения. Если питание прерывается — намеренно, из-за отказа компонента или из-за отключения всей площадки — тормоз мгновенно и автоматически возвращается в включенное состояние, фиксируя груз.
Основной принцип: пружинно-применяемое, питание-разряжение
Гениальность тормоза с отказоустойчивой функцией кроется в использовании механической силы в качестве основного актера и внешнего питания в качестве вторичного актера.
Состояние «Применено» (По умолчанию = Безопасно)
Внутри каждого тормоза с отказоустойчивостью находится набор мощных предварительно нагруженных механических пружин. Эти пружины постоянно стремятся защемлять тормозные колодки к диску или колодки к барабану. Эта механическая сила надежна, постоянна и не требует внешнего питания для поддержания тормозного момента. Это состояние по умолчанию — безопасное.
Состояние «Освобождено» (Мощность = Движение)
Чтобы позволить машине работать, внешний источник питания используется для работы против этих пружин, сжимая их и отталкивая тормозные поверхности. Это «освобождает» тормоз, позволяя валу свободно вращаться.
В момент удаления внешнего питания stored energy в пружинах мгновенно высвобождается, тормоз включается с полной мощью.
Типы механизмов разблокировки питания
«Сила» для освобождения тормоза может поступать из нескольких источников, каждый из которых подходит для разных применений.
Гидравлическое разрежение
Гидравлический цилиндр создает огромную силу, чтобы сжать пружины. Этот метод идеален для очень высоких крутящих моментов, требующих огромной тормозной мощности.
- Типичные продукты:
Гидравлические тормоза с защитой от сбоев серии SHs являются ярким примером, широко используемым в ветряных турбинах и больших лебедках.
Пневматическое разрежение
Похожий на гидравлический, этот метод использует сжатый воздух для освобождения тормоза. Это чистый и часто доступный источник питания во многих промышленных установках.
- Типичные продукты:
Пневматические тормоза с защитой от сбоев серии SPпредлагают надежную работу для конвейеров и систем натяжения.
Электромагнитное разрежение
Электрическая катушка создает мощное магнитное поле, чтобы притянуть пластины якоря, сжимая пружины и освобождая тормозной диск. Это обеспечивает очень быструю реакцию.
- Типичные продукты:
Тормоза электромагнитные с защитой от сбоев серии SEs обычно встречаются на небольших подъемниках и в приложениях моторных тормозов.
Электро-гидравлическое разрежение
Это самоорганизующаяся единица, объединяющая электрический двигатель, centrifugal насос и гидравлический цилиндр (двигатель). Двигатель приводит насос в работу, который создает гидравлическое давление для освобождения тормоза. Он сочетает силу гидравлики с удобством электрического подключения.
- Типичные продукты: Наши рабочие лошадки
Тормоза барабанные электогидравлические серии YWZиспользуют этот проверенный и надежный метод.
Почему отказоустойчивость является неоспариваемой: реальные применения
Необходимость этой технологии становится очевидной, когда вы учитываете риски.
Операции кранов и подъемников
Проблема: Отсутствие питания во время подъема может привести к свободному падению подвешиваемой нагрузки, что опасно для жизни и разрушает оборудование. Решение с отказоустойчивостью: Как только питание двигателю подъемника пропадает, тормоз с отказоустойчивостью втягивается, фиксируя груз на месте.
Безопасность ветроэнергетических турбин
Проблема: В случае overspeed или во время обслуживания массивные лопасти ротора должны полностью остановиться и удерживаться неподвижно, даже если основное подключение к сети потеряно. Решение с отказоустойчивостью: гидравлические тормоза с отказоустойчивостью (как для ротора, так и для рыскания) включаются, останавливая турбину и удерживая её против мощных ветровых нагрузок, предотвращая катастрофическое механическое разрушение.
Горной и нисходящие конвейеры
Проблема: Груженной нисходящий конвейер, если питание потеряно, может начать работать в обратном направлении, создавая огромную опасность для безопасности и вызывая значительные опрокидывания материалов. Решение с отказоустойчивостью: тормоз действует как «удерживающее средство», автоматически предотвращая движение ленты в момент отключения питания.
Заключение: больше, чем функция, это философия безопасности
Тормоз с отказоустойчивостью — это не дополнительный элемент; это основополагающий элемент ответственного проектирования машин. По умолчанию переходя в безопасное, заблокированное состояние, он устраняет риск сбоев питания, перерастающих в катастрофы.
При выборе тормоза для любого критического применения первый вопрос всегда должен быть: «Это ли отказоустойчиво?» Если ваша деятельность связана с тяжелыми нагрузками, высокой скоростью или опасной средой, ответ должен быть да.
Проконсультируйтесь с нашими специалистами по безопасному тормозу, чтобы ваше оборудование соответствовало самым высоким стандартам