Двухступенчатое торможение (также называемое двухэтапным или двойным торможением) применяет тормозной момент в два этапа: контролируемый начальный этап и более сильный финальный этап. Цель — снизить ударные нагрузки, предотвратить раскачивание груза, ограничить проскальзывание ремня и избежать механических напряжений, обеспечивая при этом безопасную остановку.
Этот подход особенно ценен на длинных спусках конвейеров и тяжелых подъемных системах. Если полностью тормозной момент применяется мгновенно, система может испытывать рывки, нагрузку на редуктор, структурные вибрации или повреждение ремня. Двухступенчатое торможение позволяет добиться более плавной кривой замедления — часто называемой «мягким торможением» — прежде чем тормоз перейдет к полному удерживающему моменту.
Двухступенчатое поведение можно реализовать механически (двойные пружины/рычаги) или с помощью управления приводом (гидравлическое дросселирование, электромеханический управляемый гидроусилитель или координация частотных преобразователей). При выборе тормоза для системы с высокой инерцией важно учитывать не только «сколько тормозного момента», но и «как он применяется со временем». Правильно настроенное ступенчатое торможение повышает безопасность, снижает необходимость обслуживания и продлевает срок службы накладок и привода.
