Скрип тормоза обычно вызывается вибрацией, вызванной трением. На тормозах крана это часто происходит, когда накладки становятся глянцевыми из-за нагрева, загрязнены или изготовлены из материала трения, не подходящего для тормоза и режима работы. Неправильное выравнивание, ослабленные крепежные элементы, изношенные штифты/втулки и чрезмерный воздушный зазор могут усиливать вибрацию и превращать обычное трение в слышимый шум. Состояние поверхности диска также важно — царапины или неровные диски могут вызывать скрип и ускорять износ колодок.
Чтобы снизить скрип, начните с основ: проверьте надежность крепления, правильное выравнивание и зазор/расстояние, указанное производителем. Осмотрите материал трения на наличие глянца, трещин или загрязнений маслом и при необходимости замените. Убедитесь, что поверхность тормозного колеса/диска соответствует спецификациям и не повреждена теплом. Избегайте «быстрых решений», таких как смазка поверхностей трения — это снижает тормозной момент и создает серьезные риски для безопасности. Для постоянного шума используйте правильный класс накладок OEM и учитывайте резонанс системы (жесткость крепления и вибрации привода), что может потребовать механической настройки.