![[Translate to Arabic placeholder]](https://www.takebrakes.com/wp-content/uploads/2025/04/logo-300x51.png){kind=logo}
احصل على عرض سعر
يرجى ترك رسالة لنا، وسنرد خلال 12 ساعة.
- 7 فبراير، 2026على الرافعات العلوية والرافعات الجسرية، غالبًا ما تُستخدم الدافعات الكهرومائية لتحرير مكابح الأسطوانة (الكتلة) ضد قوة الربيع. إذا كان…
- 6 فبراير، 2026يعني قصر مدى الدفع النفاث أن المكابح قد لا تفرج عن كاملها، أو تفرج جزئيًا، أو تفشل في تحقيق المسافة المطلوبة. ال…
- 6 فبراير، 2026يمكن أن يكون الأمر كذلك، وأسرع طريقة للتشخيص هي فصل "توصيل الطاقة" عن "الحركة الميكانيكية". أولاً، تحقق…
- 6 فبراير، 2026يخلق المكبح المجرور احتكاكًا مستمرًا أثناء الحركة، مما يسبب حرارة وتآكل سريع. تشمل الأعراض النموذجية حاويات المكابح التي تكون ساخنة بشكل غير عادي…
- 6 فبراير، 2026انزلاق الحمولة بعد تطبيق الفرامل يشير إلى عزم احتجاز غير كافٍ أو احتكاك غير مستقر. تشمل الأسباب الشائعة البطانة البالية أو الملساء، الزيت/الدهان…
- 6 فبراير، 2026لمنع انزلاق الحمولة (الزحف) على رافعة تتحكم فيها VFD، يجب أن يتم تفعيل الفرامل فقط عندما يكون المحرك فعلاً ينتج…
- 6 فبراير، 2026يمكن لوحدة التردد المتغير أن توفر تباطؤًا محكمًا وحتى فرملة استرجاعية، لكنها لا يمكن أن تحل محل وظيفة الأمان للفرامل الميكانيكية…
- 6 فبراير، 2026تُستخدم الفرامل المزدوجة (الفرملة الاحتياطية) عندما يكون مستوى الخطر عاليًا ولا يُعتبر فرامل واحدة كافية…
- 6 فبراير، 2026قوة المحرك وسرعته مفيدان كنقاط انطلاق، ولكن يجب تحويلهما إلى عزم الدوران عند موقع الفرامل. أولاً…
- 6 فبراير، 2026عادة لا. تواجه فرامل الرافعة خطرًا مدفوعًا بالجاذبية ويجب أن تمنع سقوط الحمولة، لذلك تكون متطلبات الأمان الخاصة بها عادة أكثر صرامة. السفر…