مكبح الخدمة مخصص للتوقف الديناميكي أثناء التشغيل الطبيعي — إبطاء أو إيقاف الآلات الدوارة أثناء حركتها. يجب أن يتحمل أحداث الكبح المتكررة، ويبدد الحرارة بفعالية، ويوفر تباطؤًا متوقعًا. أما مكبح الاحتجاز (الوقوف) فهو مصمم بشكل أساسي للحفاظ على ثبات المعدات في وضع السكون، مع الحفاظ على عزم ثابت لمنع الانجراف، والرجوع للخلف، أو سقوط الحمولة.
في العديد من الأنظمة الصناعية، خاصة معدات الرفع، قد تحتاج المكابح إلى أداء كلا الدورين. ومع ذلك، ليست جميع مكابح الاحتجاز مناسبة للتوقفات الديناميكية المتكررة. غالبًا ما يُستخدم مكبح فاشل يعمل بالزنبرك ويطلق بواسطة الطاقة كمكبح احتجاز وكمكبح طارئ، بينما يمكن استخدام مكبح خدمة منفصل (أو مقاوم قيادة/مقاوم كبح محكم السيطرة) للتباطؤ الروتيني.
عند الاختيار، أكد على: دورة العمل (توقفات/ساعة)، السعة الحرارية، عزم الاحتجاز المطلوب مع عامل الأمان، وما إذا كانت المكابح مصنفة للتوقفات الديناميكية الطارئة. إن الفصل الصحيح بين "الخدمة" و "الاحتجاز" يطيل العمر ويحسن السلامة.
![[Translate to Arabic placeholder]](https://www.takebrakes.com/wp-content/uploads/2025/04/logo-300x51.png)


