أين تُستخدم عادةً فرامل المحرك الكهرومغناطيسية على الرافعات العلوية؟

تُستخدم مكابح المحركات الكهرومغناطيسية عادةً كمكابح محرك الرافعة المدمجة أو كمكابح مساعدة على الرافعات العلوية الصغيرة، ورافعات الحبال السلكية، ورافعات السلسلة، ومحركات التوجيه. عادةً ما تُركب على طرف المحرك (أو مدمجة في تصميم المحرك) وتوفر اقترانًا وإفراجًا سريعًا. العديد منها يُطبق بواسطة زنبرك ويُفرج كهربائيًا، لذلك يمكنها…

هذه المكابح مفيدة بشكل خاص عندما يكون الفضاء محدودًا ويُبسط الحل المباشر المثبت على المحرك عملية التركيب. كما أنها شائعة على الآليات التي تتطلب استجابة سريعة وتفاعل متكرر، مثل محركات العربة الصغيرة أو الرافعات المساعدة.

ومع ذلك، لمكابح المحركات حدود: قد لا يتطابق سعة عزم الدوران وتبديد الحرارة مع احتياجات الرفع الثقيلة على الرافعات الكبيرة. لرفع المخاطر العالية، قد يتطلب الرافعة مكبحًا أكبر مخصصًا على صندوق التروس أو عمود الأسطوانة، أو مكبحًا ثانويًا للتكرار. دائمًا ما يجب مطابقة تصنيف مكبح المحرك مع عزم الدوران الفعلي المنعكس ودورة العمل.