For overhead and gantry cranes, normally closed brakes are most common on safety-critical mechanisms, especially hoisting. “Normally closed” means the brake is applied when power is off, which aligns with fail-safe behavior: if power fails, the brake engages automatically to hold the load. These are typically spring-applied, power-released designs (electro-hydraulic, hydraulic, pneumatic, or electromagnetic release).
Normalerweise offene Bremsen—bei denen die Bremsen gelöst werden, wenn keine Energiezufuhr besteht, und Energie benötigt wird, um sie zu betätigen—sind in Sicherheitsfunktionen von Kränen weniger üblich, weil ein Stromausfall zum Verlust der Bremswirkung führen könnte. Sie können in spezialisierten Prozessanlagen auftreten, bei denen unbeabsichtigtes Anhalten unerwünscht ist, erfordern jedoch eine sorgfältige Risikobewertung.
In der Praxis meinen Menschen, wenn sie von „normalerweise geschlossener Kranbremse“ sprechen, meist „Fehlerfreie Haspelbremse“. Überprüfen Sie immer das mechanische Prinzip (Federbetätigung), anstatt sich auf die Bezeichnung zu verlassen. Für Kranbesitzer ist die normalerweise geschlossene, fehlerfreie Bremsung die Standarderwartung für sicheres Halten und Notfallmaßnahmen.