For overhead and gantry cranes, normally closed brakes are most common on safety-critical mechanisms, especially hoisting. “Normally closed” means the brake is applied when power is off, which aligns with fail-safe behavior: if power fails, the brake engages automatically to hold the load. These are typically spring-applied, power-released designs (electro-hydraulic, hydraulic, pneumatic, or electromagnetic release).
Нормально открытые тормоза — размыкаются при отсутствии питания и требуют подачи энергии для срабатывания — менее распространены в функциях безопасности кранов, потому что потеря питания может привести к потере торможения. Они могут использоваться в специализированном технологическом оборудовании, где нежелательно непреднамеренное остановка, но требуют тщательной оценки рисков.
На практике, когда люди говорят «нормально закрытый крановый тормоз», обычно имеют в виду «аварийный тормоз подъемника». Всегда проверяйте механический принцип (пружинное срабатывание), а не полагайтесь только на ярлык. Для владельцев кранов нормальный закрытый аварийный тормоз — стандартное ожидание для безопас удержания и аварийных ситуаций.