Sowohl Scheibenbremsen als auch Trommelbremsen werden häufig bei Überkopf- und Portalkranen eingesetzt, und „besser“ hängt vom Einsatzprofil und der Umgebung ab. Scheibenbremsen bieten im Allgemeinen eine bessere Wärmeableitung und ein konstanteres Drehmoment bei höheren Geschwindigkeiten, was sie für Hochleistungs-Hubarbeiten, häufige Stopps und Anwendungen, bei denen eine stabile Bremsleistung entscheidend ist, attraktiv macht. Sie können auch in einigen Layouts leichter inspiziert und gewartet werden.
Trommelbremsen (einschließlich elektro-hydraulischer Blockbremsen) sind äußerst verbreitet bei Kranfahr- und Hubsystemen, weil sie robust, bewährt, kosteneffizient und tolerant gegenüber rauen industriellen Bedingungen sind. Sie integrieren sich oft gut mit elektro-hydraulischen Antrieben und Standard-Kranarchitekturen.
Die Auswahl sollte durch das erforderliche Drehmoment, die Bremsenergie, den Einsatzzyklus (Stopps/Stunde), die Wellen-geschwindigkeit, Platzbeschränkungen sowie die Exposition gegenüber Staub, Feuchtigkeit oder Korrosion bestimmt werden. Die beste Kranbremse ist die, die sowohl für Drehmoment als auch für thermische Belastung richtig dimensioniert ist.