Der Luftspalt bei Scheibenbremsen ist der Abstand zwischen den Belägen und der Scheibe, wenn die Bremse gelöst ist. Der richtige Luftspalt verhindert Schleifen, sorgt aber gleichzeitig für schnelles Ansprechen und volle Drehmomentübertragung. Messen Sie ihn mit Fühllehren an mehreren Stellen um die Scheibe, um eine gleichmäßige Spaltweite zu bestätigen. Ungleichmäßige Messwerte können auf eine Fehlstellung, abgenutzte Führungen oder Scheibenwellenlaufen hinweisen.
Das Einstellen des Luftspalts erfolgt typischerweise durch Anpassung der Bremssättel, Federn oder Betätigungsmechanismen gemäß den Anweisungen des Bremsenherstellers. Der Zielwert ist modellabhängig — raten Sie niemals, denn der Luftspalt beeinflusst die Reaktionszeit und den Hubspielraum. Ein zu großer Luftspalt kann zu langsamer Ansprechzeit und verminderter Notfallleistung führen; ein zu kleiner kann ständiges Kontaktieren und Überhitzung verursachen.
Nach dem Einstellen testen Sie die Bremse mehrfach und überprüfen, ob der Spalt stabil bleibt. Für Hänge- und Portalbrücken sollten Sie in Erwägung ziehen, eine Luftspalt- oder Verschleißüberwachung hinzuzufügen, wenn Ausfallzeiten teuer sind. Eine korrekte Luftspaltkontrolle ist eine der effektivsten Methoden, um eine gleichmäßige Bremskraft zu gewährleisten und die Lebensdauer der Beläge zu verlängern.