Für Ober- und Brückenkräne beeinflusst die Wahl des Belagsmaterials direkt das Drehmomentstabilität, den Verschleiß, den Lärm und die Hitzebeständigkeit. Organische (NAO) Beläge können leiser und weniger abrasiv sein, verschleißen jedoch schneller und tolerieren niedrigere Temperaturen—oft geeignet für leichtere Einsätze oder bei Priorisierung von Glätte. Semi-metallische Beläge sind in schweren Industriekränen üblich, weil sie eine stärkere Haltbarkeit und bessere Hitzetoleranz mit stabilem Reibungsverhalten bieten. Sintermetall Beläge werden typischerweise für extreme Bedingungen (sehr hohe Temperaturen, schwere Kontaminationen oder hohe Energie) verwendet, können jedoch den Verschleiß an Scheiben/Bremsscheiben erhöhen und lauter sein.
Der sicherste Ansatz ist die Auswahl von Belägen, die für Ihr spezifisches Bremsendesign und Ihre Einsatzklasse zugelassen sind. Ein Belag, der „passt“, kann dennoch unsicher sein, wenn sein Reibungskoeffizientenbereich von den Annahmen des Bremsendesigns abweicht. Für kritisches Heben sollte die vorhersehbare Reibung über Zeit und Temperatur Priorität haben, und die Kompatibilität mit dem Bremsscheiben- oder -radmaterial sowie den Wartungsintervallen sollte validiert werden.