Fußbetrieben

Im Kontext von Industrieausrüstung beschreibt Foot-Operated ein Bremssystem, das durch direkte körperliche Kraft eines Bedieners über ein Fußpedal betätigt wird. Diese Methode wird typischerweise nicht für die primären Sicherheits- oder Haltebremsen großer Maschinen wie Überkopfkrane verwendet, sondern eher für Servobremsen, Parken oder Hilfsfunktionen an mobilen oder kleineren Geräten, bei denen ein Bediener anwesend ist.

Der Mechanismus umfasst in der Regel:

1. Mechanische Verbindung: Ein Fußpedal ist durch eine Reihe von Stangen und Kabeln direkt mit einer mechanischen Bremse verbunden, wie z.B. einer Trommel- oder Scheibenbremse. Das Drücken des Pedals erzeugt Spannung in der Verbindung, wodurch die Reibflächen aktiviert werden.
2. Hydraulisches System: Häufiger wirkt das Fußpedal auf einen hydraulischen Hauptzylinder. Die Kraft des Bedieners presst die Hydraulikflüssigkeit, die dann durch Schläuche zu einem Slave-Zylinder am Bremssattel oder Radzylinder übertragen wird, um die Bremsbeläge oder -backen zu klemmen.

Fußbetriebene Bremsen sind grundsätzlich aktive Bremssysteme – sie erfordern eine Bedieneraktion, um die Bremse anzulegen. Das ist das Gegenteil von einer sicherheitsrelevanten Bremse, die bei Verlust der Stromversorgung automatisch betätigt wird. Aus diesem Grund sind ihre industriellen Anwendungen auf Funktionen beschränkt, bei denen eine kontrollierte Verzögerung oder Parkposition erforderlich ist, wie z. B. die Servobremsen an Gabelstaplern, mobilen Kränen und verschiedenen Personal- oder Materialtransportfahrzeugen, die in einer Anlage oder auf einer Baustelle verwendet werden.