Für Außengarnituren sind normale Reisebremsen nicht immer ausreichend, um Sturmwindlasten zu widerstehen. Hochwind-Sicherheit erfordert in der Regel spezielle Sicherungsvorrichtungen wie Schienenklemmen, Ober-Schienenbremsen, Keil-Sturmbremsen, Radbremsen, und manchmal Sturmstifte/Abspannungen, abhängig vom Kran-Design und den örtlichen Vorschriften. Diese Vorrichtungen sind für statisches Halten unter Windkraft gedacht, nicht für routinemäßiges Verzögern beim Reisen.
Eine wichtige Anforderung ist ein ausfallsicheres Verhalten: Viele Sturmsicherungssysteme sind so ausgelegt, dass sie bei Stromausfall aktiviert werden, was essenziell ist, da Stürme oft elektrische Instabilität mit sich bringen. Wind-Sicherheitsysteme sind in der Regel in Betriebsverfahren und Sperren integriert (z.B. Anemometer-Alarme, Parklogik, Reisehemmung).
Die Auswahl hängt vom Schienenprofil, der Radanordnung, der Kranmasse, der Nennwindgeschwindigkeit und der Korrosionsbelastung ab. Der robusteste Ansatz ist ein mehrschichtiges System: Reisebremsen für den Betrieb plus spezielle Sturmbremsen/Schienenklemmen zum Parken und zum Schutz vor Taifunen.