Ein Service-Bremsen ist für dynamisches Anhalten während des normalen Betriebs vorgesehen—zum Verlangsamen oder Anhalten rotierender Maschinen, während sie sich bewegen. Es muss wiederholte Bremsvorgänge bewältigen, Wärme effektiv ableiten und eine vorhersehbare Verzögerung liefern. Eine Halte- (Park-) Bremse ist hauptsächlich dafür ausgelegt, die Ausrüstung im Stillstand stationär zu halten, statisches Drehmoment aufrechtzuerhalten, um Drift, Rückrollung oder Lastabfall zu verhindern.
In vielen industriellen Systemen, insbesondere bei Hebezeugen, muss die Bremse beide Rollen erfüllen. Allerdings sind nicht alle Haltebremsen für häufige dynamische Stopps geeignet. Eine federbetätigte, stromlos freigegebene Sicherheitsbremse wird oft als Halte- und Notbremse verwendet, während eine separate Service-Bremse (oder kontrollierter Antrieb/Bremswiderstand) für routinemäßiges Verzögern eingesetzt wird.
Bei der Auswahl bestätigen: Betriebszyklus (Stopps/Stunde), thermische Kapazität, erforderliches Halte-Drehmoment mit Sicherheitsfaktor und ob die Bremse für Notfall-Dynamikstopps ausgelegt ist. Die richtige Trennung von „Service“ und „Halten“ verlängert die Lebensdauer und erhöht die Sicherheit.
