La separación de aire en el freno de disco es la distancia entre las pastillas y el disco cuando el freno está liberado. Una separación de aire correcta evita rozaduras y asegura un acoplamiento rápido y un par completo. Mídela usando galgas de espesores en varios puntos alrededor del disco para confirmar una separación uniforme. Las lecturas desiguales pueden indicar desalineación, guías desgastadas o desviación del disco.
Ajustar la separación de aire generalmente implica modificar los mecanismos del caliper, resortes o la conexión del actuador según el procedimiento del fabricante del freno. El valor objetivo es específico del modelo; nunca adivines, porque la separación de aire afecta el tiempo de respuesta y el margen de recorrido. Una separación de aire demasiado grande puede causar un acoplamiento lento y reducir el rendimiento en emergencias; demasiado pequeña puede causar contacto continuo y sobrecalentamiento.
Después de ajustar, cicla el freno repetidamente y verifica que la separación permanezca estable. Para grúas puente y pórtico, considera añadir monitoreo de separación de aire o desgaste donde los tiempos de inactividad sean altos. El control adecuado de la separación de aire es una de las formas más efectivas de mantener un par de frenado constante y prolongar la vida de las pastillas.