Electromagnético

Electromagnetic describe un método de accionamiento de freno que utiliza un campo magnético, generado al hacer pasar una corriente eléctrica a través de una bobina, para controlar la fuerza de frenado mecánica. Este principio se aplica en dos configuraciones distintas:

1. Frenos por Resorte (Seguros por Fallo): Esta es la aplicación más prevalente y crítica para la seguridad. En este diseño, potentes resortes mecánicos proporcionan la fuerza de frenado por defecto. La función de la bobina electromagnética es liberar el freno. Cuando la bobina se energiza, genera un campo magnético fuerte que supera la fuerza del resorte, tirando de un armadura alejándose del disco de fricción y permitiendo que el eje gire. Si se corta la energía eléctrica, ya sea intencionalmente o debido a un fallo de energía, el campo magnético se colapsa y los resortes accionan inmediatamente el freno. Este principio de fallo seguro es la norma para aplicaciones de sujeción en grúas, ascensores y robótica.
2. Frenos por Aplicación de Fuerza (Accionamiento Directo): En esta configuración, el freno se desengancha por defecto. Aplicar una corriente eléctrica a la bobina genera un campo magnético que acerca el armadura y el disco de fricción, aplicando así el par de frenado. Cuando se retira la energía, el campo magnético se disipa y se libera el freno. Estos frenos se utilizan para detención dinámica, ciclos o aplicaciones de tensado donde una capacidad de sujeción a prueba de fallo frente a la gravedad o una carga crítica no es un requisito.

En resumen, la actuación electromagnética ofrece tiempos de respuesta extremadamente rápidos y un control directo y sencillo mediante señales eléctricas, lo que la hace ideal para integrarse con sistemas modernos de control de máquinas basados en PLC y VFD.