Elettromagnetico

Electromagneticdescrive un metodo di azionamento della frizione che utilizza un campo magnetico, generato facendo passare una corrente elettrica attraverso una bobina, per controllare la forza frenante meccanica. Questo principio è applicato in due configurazioni distinte:

1. Spring-Applied (Fail-Safe) Brakes:Questo è l’applicazione più diffusa e critica per la sicurezza. In questa progettazione, potenti molle meccaniche forniscono la forza frenante predefinita. La funzione della bobina elettromagnetica èrilasciarela frizione. Quando la bobina è energizzata, crea un forte campo magnetico che supera la forza della molla, trascinando l’armatura lontano dal disco di attrito e permettendo che l’albero giri. Se l’alimentazione elettrica viene tagliata—intenzionalmente o per una perdita di energia—il campo magnetico si dissolve e le molle hanno subito l’ingresso della frizione. Questo principio di sicurezza è lo standard per le applicazioni di trattenimento su gru, ascensori e robotica.
2. Power-Applied (Direct-Acting) Brakes:In questa configurazione, la frizione è disinnestata di default. Applicando una corrente elettrica alla bobina si genera un campo magnetico che avvicina l’armatura e il disco di attrito, e quindiapplyingla coppia frenante. Quando l’alimentazione viene rimossa, il campo magnetico si dissipa e la frizione si rilascia. Questi freni sono utilizzati per arresti dinamici, cicli o applicazioni di tenditensione dove una capacità di trattenere contro la gravità o un carico critico non è un requisito.

In sintesi, l’azionamento elettromagnetico offre tempi di risposta estremamente rapidi e un controllo diretto e semplice tramite segnali elettrici, rendendolo ideale per l’integrazione con moderni sistemi di controllo macchine basati su PLC e VFD.