Il ZWZ3 series DC electromagnetic drum brake is engineered for demanding industrial applications where reliable stopping power, high duty cycles, and robust construction are essential requirements. With a braking torque range from 35 to 7100 N·m and compliance with GB6334-86 e JB/T7685-2006 standards, the ZWZ3 provides the heavy-duty performance needed in steel mills, mining operations, port facilities, and construction machinery.
Featuring DC electromagnetic operation with flexible power supply options (DC220V oppure DC110V), the ZWZ3 series offers simple, reliable braking without the complexity of hydraulic systems. The series includes both parallel coil (Type-1) and parallel+series coil (Type-2) configurations to match your specific control requirements.
Specifiche Chiave in Sintesi
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Gamma di coppia di frenata | 35 – 7100 N·m |
| Diametro della ruota del freno | 160 – 800 mm |
| Ciclo di lavoro | Fino al 50% di operazione continua |
| Tensione nominale | DC220V (standard), disponibile DC110V |
| Temperatura di esercizio | -25°C a 40°C (standard) |
| Grado di protezione | IP65 (standard) |
| Standard | GB6334-86, JB/T7685-2006 |
Perché scegliere la serie ZWZ3 di freni a tamburo elettromagnetici DC?
1. Gamma di coppia elevata per applicazioni pesanti
The ZWZ3 series delivers 35 to 7100 N·m of braking torque across brake wheel diameters from 160mm to 800mm. This extensive range covers applications from light machinery to massive heavy industrial equipment:
- Piccoli e medi ponti mobili (35-400 N·m)
- Grù industriali pesanti (400-2500 N·m)
- Attrezzature massive di acciaieria e miniere (2500-7100 N·m)
2. 50% di ciclo di lavoro per operazioni continue
Unlike brakes designed for intermittent operation, the ZWZ3 series supports up to 50% duty cycle for sustained engagement applications. This makes it ideal for:
- Freni di parcheggio che sostengono carichi pesanti per lunghi periodi
- Sistemi di arresto di emergenza che richiedono un engagement continuo
- Freni di stazionamento per nastri trasportatori
- Freni di stazionamento per forni rotanti e essiccatoi
3. Operazione semplice elettromagnetica DC
Il ZWZ3 utilizza tecnologia elettromagnetica DC comprovata:
- Nessun sistema idraulico – Elimina pompe, tubi e liquido idraulico
- Controllo elettrico diretto – Operazione semplice on/off tramite contattori
- DC220V o DC110V Flessibilità di alimentazione
- Risposta rapida – Engagement rapido del freno per arresti di emergenza
4. Due opzioni di configurazione
La serie ZWZ3 offre configurazioni Tipo-1 (bobina parallela) e Tipo-2 (bobina parallela serie):
- Tipo-1 (bobina parallela): Controllo semplice, manutenzione facile, applicazioni standard
- Tipo-2 (bobine parallele serie): Maggiore flessibilità di controllo, forza di frenatura regolabile per schemi di controllo complessi
Guida alla denominazione del modello ZWZ3
Modelli di Tipo-1 (bobina parallela)
Format: ZWZ3 – [Wheel Diameter]/[Electromagnet Model]
Example: ZWZ3-160/100
- Diametro della ruota: 160 mm
- Elettromagnete: 100
Modelli di Tipo-2 (bobina parallela serie)
Format: ZWZ3 – [Wheel Diameter]/[Electromagnet Model][Coil Type]
Example: ZWZ3-400/500I (parallel) or ZWZ3-630/500II (series)
- Diametro della ruota: 400 mm o 630 mm
- Modello Elettromagnete: 500
- Configurazione della bobina: I (parallelo) o II-VII (variazioni in serie)
Specifiche del modello della serie ZWZ3
| Modello | Ruota del freno (mm) | Coppia @ 25% ED (N·m) | Coppia @ 40% ED (N·m) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|
| ZWZ3-160/100 | 160 | 35.5 | 28 | 13 |
| ZWZ3-160/200 | 160 | 140 | 112 | 22 |
| ZWZ3-200/100 | 200 | 40 | 31.5 | 26 |
| ZWZ3-200/200 | 200 | 160 | 125 | 35 |
| ZWZ3-315/200 | 315 | 250 | 200 | 60 |
| ZWZ3-315/300 | 315 | 450 | 355 | 75 |
| ZWZ3-400/400 | 400 | 710 | 560 | 120 |
| ZWZ3-400/500 | 400 | 1120 | 900 | 145 |
| ZWZ3-500/500 | 500 | 1400 | 1120 | 180 |
| ZWZ3-630/630 | 630 | 2800 | 2240 | 280 |
| ZWZ3-800/800 | 800 | 4500 | 3550 | 420 |
| ZWZ3-800/900 | 800 | 7100 | 5600 | 520 |
Note: ED = Duty Cycle. Longer brake wheels and larger electromagnets available. Contact our engineering team for specific requirements.
Come funzionano i freni elettromagnetici DC ZWZ3
Principio di applicazione della molla
La serie ZWZ3 utilizza un design a molla applicata, rilasciato elettromagneticamente:
- Engagement del freno (spento): Molle potenti spingono le scarpe del freno contro il tamburo, creando attrito che genera la coppia frenante
- Rilascio del freno (accensione): Quando viene applicata la corrente continua all'elettromagnete, la forza magnetica supera la pressione della molla, sollevando le scarpe del freno dal tamburo
- Funzionamento di sicurezza: Qualsiasi perdita di energia elettrica provoca un engagement immediato del freno—critico per applicazioni di sicurezza
Controllo migliorato di Tipo-2
I modelli di Tipo-2 con bobine parallele serie offrono opzioni di controllo migliorate:
- Bobina di serie: Fornisce forza di stazionamento iniziale con corrente inferiore
- Bobina parallela: Aggiunge forza supplementare per un engagement completo
- Frenatura variabile: Può essere controllato con tensione ridotta per engagement parziale
Applicazioni principali
Miniere e movimentazione di materiali sfusi
The ZWZ3 is the workhorse brake for mining equipment including conveyors, Crushers, hoists, e stackers-reclaimers. The 50% duty cycle handles continuous holding requirements while the robust construction withstands the dust, vibration, and harsh conditions of mining operations.
Metallurgia e acciaierie
In steel mills e foundries, the ZWZ3 provides reliable holding brakes for rolling mills, hot metal handling, e processing equipment. The high torque capacity handles the massive loads involved in steel production while the simple DC operation ensures reliability in the demanding mill environment.
Gestione di porti e container
Port cranes, shipyard equipment, e container handling machinery rely on ZWZ3 brakes for their combination of high torque, simple operation, and proven reliability in marine environments.
Costruzioni e macchinari pesanti
Tower cranes, crawler cranes, e heavy construction equipment use ZWZ3 brakes for reliable stopping in demanding field conditions.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra i modelli ZWZ3 Tipo-1 e Tipo-2?
I modelli Tipo-1 (bobina parallela) hanno una singola bobina elettromagnetica collegata in parallelo. I modelli Tipo-2 (bobina parallela serie) hanno due bobine che possono essere collegate in serie o parallelo, offrendo opzioni di controllo più flessibili. Tipo-1 è più semplice e facile da mantenere; Tipo-2 consente una forza di frenatura variabile e può operare con tensione ridotta per engagement parziale.
Cosa significa ciclo di lavoro (ED) per i freni ZWZ3?
Il ciclo di lavoro (ED) indica la percentuale di tempo in cui il freno può essere energizzato rispetto al tempo totale del ciclo. I freni ZWZ3 supportano fino al 50% di ED per applicazioni di engagement sostenuto. Una percentuale di ED più alta significa che il freno può rimanere engaged più a lungo senza surriscaldarsi. Ad esempio, al 25% di ED con cicli di 4 minuti, il freno può essere energizzato per 1 minuto per ciclo.
I freni ZWZ3 possono funzionare a corrente alternata (AC)?
No, i freni ZWZ3 sono dispositivi elettromagnetici DC progettati per alimentazione DC (standard DC220V o DC110V). Se disponibile solo corrente alternata (AC), è necessario utilizzare un raddrizzatore per convertire AC in DC. Takebrakes offre scatole di alimentazione DKZ che includono raddrizzatori per conversione AC-DC.
Qual è la differenza tra ZWZ3 e i freni a tamburo idraulici come YWZ4?
ZWZ3 utilizza forza elettromagnetica DC per rilasciare il freno (applicazione della molla, rilasciato elettromagneticamente), mentre YWZ4 utilizza un attuatore idraulico-elettromagnetico. Vantaggi di ZWZ3: più semplice (nessun sistema idraulico), risposta più rapida, migliore per il mantenimento/parcheggio. Vantaggi di YWZ4: capacità di coppia superiore, engagement più fluido, migliore per cicli ad alta frequenza.
Quali manutenzioni richiede ZWZ3?
I freni ZWZ3 richiedono una manutenzione minima: (1) Ispezione regolare delle scarpe del freno per usura, (2) Controllo periodico delle connessioni elettriche e della resistenza della bobina, (3) Verifica della tensione della molla e della distanza di attrito del freno, (4) Pulizia del meccanismo del freno da polvere e detriti. Il design elettromagnetico non ha liquido idraulico da controllare o sostituire, riducendo la manutenzione rispetto ai freni idraulici.
Prodotti e accessori correlati
Completa il tuo sistema di frenatura con questi prodotti compatibili:
- Serie YWZ4 di freni a tamburo elettrici idraulici – Alternativa idraulico-elettrica per cicli ad alta frequenza
- Freno a Tamburo Elettrico Idraulico Serie YWZ9 – Opzione idraulico-elettrica pesante
- Scatole di alimentazione DKZ – Raddrizzamento AC-DC per i freni ZWZ3
- Ruote freno della serie ZDL – Ruote freno compatibili per la serie ZWZ3
Richiedi un preventivo per i freni a tamburo elettromagnetici DC della serie ZWZ3
Ottieni la soluzione di frenatura elettromagnetica DC pesante di cui la tua applicazione industriale ha bisogno. Il nostro team di ingegneri può aiutarti a selezionare il modello ZWZ3 ottimale in base alle tue esigenze di coppia, ciclo di lavoro e configurazione di controllo.
Contact us today to discuss your application, request dimensional drawings, or receive a detailed quotation for ZWZ3 series DC electromagnetic drum brakes.
