grúa de puente o pórtico

La monitorización de condiciones convierte el mantenimiento del freno de la grúa de reactivo a preventivo. Las herramientas de monitorización comunes incluyen interruptores de límite de apertura del freno (confirmar la liberación completa…

Una rutina de inspección rigurosa previene la mayoría de los incidentes con los frenos de grúa. Las verificaciones diarias (antes del turno) deben incluir una inspección visual en busca de fugas (propulsores/hidráulica), anormalidades…

Las pinzas para riel "agarran" la cabeza/laterales del riel para asegurar la grúa; los frenos en la parte superior del riel presionan superficies de fricción contra el riel; frenos de cuña para tormentas…

Para grúas de pórtico exteriores, los frenos de viaje normales no siempre son suficientes para resistir cargas de viento de nivel tormenta. La seguridad en condiciones de viento fuerte generalmente requiere…

Las grúas exteriores operan bajo lluvia, polvo, variaciones de temperatura y, a menudo, salpicadura de sal en astilleros costeros. La protección de los frenos debe combinar…

Las grúas en metallurgia y acerías enfrentan temperaturas extremas, polvo abrasivo, escamas, vibraciones y cargas de choque. Los frenos de grúa en estos entornos…

Los errores de instalación más comunes incluyen una separación de aire/zapato incorrecta, desalineación del freno con respecto al disco o la rueda del freno, …

El desalineamiento (mala coaxialidad) entre el freno, el acoplamiento, el motor y la caja de cambios puede causar contacto desigual, vibración y desgaste prematuro—lo que conduce a una inestabilidad…

El desplazamiento de la carga después de aplicar el freno indica que el par de retención no se está transfiriendo completamente a la carga. Comience por confirmar…

Durante una parada de emergencia, el freno de una grúa aérea o de pórtico debe activarse rápidamente, ofrecer una desaceleración predecible y mantener el…