¿Qué debe incluirse en las inspecciones diarias/semanales de los frenos de grúas aéreas y de pórtico?

Una rutina de inspección sólida previene la mayoría de los incidentes con frenos de grúa. Las comprobaciones diarias (antes del turno) deben incluir una inspección visual de fugas (propulsores/hidráulica), ruidos anormales, signos de arrastre (calor o olor inusuales), sujetadores sueltos, cables/haces dañados y daños evidentes en el revestimiento o en el disco/rueda de freno. Confirmar que el freno se aplica y libera normalmente durante los movimientos de prueba iniciales.
cropped-logo.png

A strong inspection routine prevents most crane brake incidents. Daily (pre-shift) checks should include visual inspection for leaks (thrusters/hydraulics), abnormal noise, signs of dragging (unusual heat or smell), loose fasteners, damaged cables/hoses, and obvious lining or disc/brake wheel damage. Confirm the brake applies and releases normally during initial test movements.

Weekly or scheduled routine checks should measure lining thickness, verify air gap/shoe clearance, confirm thruster stroke or coil release performance, inspect pins/bushings for play, and check disc/brake wheel condition for scoring, blueing, or cracks. If switches are installed, test brake-open, wear, and limit interlocks.

Documentar hallazgos y tasa de desgaste de tendencia—el reemplazo predictivo reduce el tiempo de inactividad. Para los frenos de cabrestante, incluir una comprobación de retención controlada bajo una condición de prueba segura. Las inspecciones deben seguir los manuales del OEM y las normas de seguridad de grúas aplicables, especialmente en entornos de alta carga o exteriores.

OBTENER PRESUPUESTO

Por favor, déjenos un mensaje y le responderemos en 12 horas.