grúa de puente o pórtico

El recorrido insuficiente del propulsor significa que el freno puede no liberar completamente, liberar parcialmente o no lograr la separación prevista. La…

Puede ser cualquiera de las dos, y la forma más rápida de diagnosticarlo es separar la “entrega de potencia” del “movimiento mecánico”. Primero, verifica…

Un freno que arrastra crea fricción continua durante el movimiento, causando calor y desgaste rápido. Los síntomas típicos incluyen carcasas de freno inusualmente calientes…

El deslizamiento de la carga después de aplicar el freno indica un par de retención insuficiente o fricción inestable. Las causas comunes incluyen revestimientos desgastados o vidriados, aceite/grasa…

Para prevenir la deriva de carga (arrastre) en un polipasto controlado por VFD, el freno debe activarse solo cuando el motor esté produciendo realmente…

Un VFD puede proporcionar una desaceleración controlada e incluso frenado regenerativo, pero no puede reemplazar la función de seguridad de un…

Los frenos duales (frenado redundante) se utilizan cuando el nivel de riesgo es alto y un solo freno no se considera suficiente…

La potencia y la velocidad del motor son puntos de partida útiles, pero debes traducirlos en torque en la ubicación del freno. Primero…

Por lo general, no. Los frenos de elevación enfrentan riesgos impulsados por la gravedad y deben prevenir la caída de la carga, por lo que sus requisitos de seguridad suelen ser más estrictos. Viaje…

El factor de seguridad es el margen entre el par nominal del freno y el par máximo que su polipasto puede exigir en realidad…