Un freno que arrastra genera fricción continua durante el movimiento, causando calor y desgaste rápido. Los síntomas típicos incluyen carcasas de freno o ruedas/discos de freno inusualmente calientes, olor a quemado, velocidad de desplazamiento reducida, mayor corriente del motor, alarmas frecuentes de sobrecorriente del VFD y desgaste acelerado de las lining. También puede escuchar ruido de roce o sentir una suavidad reducida durante el desplazamiento del carro o puente. En polipastos, el arrastre puede causar un rendimiento de elevación deficiente y contribuir a la pérdida de eficacia del freno durante una parada de emergencia.
Las causas raíz comunes incluyen una separación/holgura de aire incorrecta, fuerza de liberación insuficiente (bajo voltaje, presión hidráulica débil, problemas en el suministro de aire), pasadores/bujes atascados, desalineación o interferencia mecánica. En sistemas electrohidráulicos, problemas en el recorrido del thruster o fugas pueden impedir una liberación completa.
Las reparaciones comienzan con bloqueo y medición: confirmar las holguras correctas, verificar la presión/voltaje de liberación, comprobar el recorrido del thruster e inspeccionar las juntas mecánicas por corrosión o atascamiento. El arrastre es un problema de seguridad porque puede provocar sobrecalentamiento y torque impredecible—abórdelo rápidamente.