OBTENIR UN DEVIS
Veuillez nous laisser un message, et nous répondrons dans les 12 heures.
- 6 février 2026Un VFD peut fournir un ralentissement contrôlé et même un freinage régénératif, mais il ne peut pas remplacer la fonction de sécurité d'un…
- 6 février 2026Les freins doubles (freinage redondant) sont utilisés lorsque le niveau de risque est élevé et qu’un seul frein n’est pas considéré comme suffisant…
- 6 février 2026La puissance et la vitesse du moteur sont des points de départ utiles, mais vous devez les traduire en couple à l’emplacement du frein. D’abord…
- 6 février 2026Habituellement pas. Les freins de levage font face à un risque dû à la gravité et doivent empêcher la chute de la charge, donc leurs exigences de sécurité sont généralement plus strictes. Course…
- 6 février 2026Le facteur de sécurité est la marge entre le couple nominal du frein et le couple maximum que votre levage peut exiger en réalité…
- 6 février 2026Le couple de freinage du palan doit être suffisant pour maintenir en toute sécurité la charge maximale et gérer le scénario d’arrêt le plus défavorable. Commencez par…
- 5 février, 2026« Spring-applied, power-released » décrit un design de frein où les ressorts mécaniques appliquent la force de freinage par défaut, et l’alimentation externe est utilisée uniquement…
- 5 février, 2026Les freins électromagnétiques sont couramment utilisés comme freins de moteur de levage compacts ou freins auxiliaires sur de plus petits ponts roulants, câble…
- 5 février, 2026Le freinage dynamique consiste à ralentir ou arrêter un système en rotation pendant qu'il est en mouvement. Il nécessite que le frein absorbe…
- 5 février, 2026Dans de nombreuses applications de levage à haute charge, les freins à disque électromagnétiques peuvent offrir des avantages de performance, notamment en gestion de la chaleur et en constance du couple…