Dans n’importe quel milieu industriel lourd, la performance constante est essentielle. Bien que les freins industriels soient conçus pour la durabilité, leur fiabilité dépend d’un programme d’entretien proactif. Négliger les inspections régulières peut entraîner une diminution des performances, des arrêts imprévus et des risques sérieux pour la sécurité.
Pour simplifier ce processus critique, nous avons développé une liste de maintenance saisonnière complète. En divisant les tâches en contrôles trimestriels et en un service annuel plus approfondi, vous pouvez vous assurer que vos systèmes de freinage restent en parfait état toute l’année. Ce guide vous accompagnera à travers les étapes essentielles, et vous pouvez télécharger une version PDF imprimable à la fin.
La vérification trimestrielle : votre fondation pour la fiabilité
Ces vérifications doivent être effectuées tous les trois mois ou selon le cycle d’utilisation de votre équipement. Elles couvrent les éléments d’usure les plus courants et constituent votre première ligne de défense contre une défaillance inattendue.
1. Inspection Visuelle et Mécanique
Vérifier l’épaisseur des garnitures de friction : C’est votre élément d’usure le plus critique. Mesurez l’épaisseur de la plaquette/étoile et comparez-la à la spécification minimale du fabricant. Des garnitures usées réduisent considérablement le couple.
Inspecter les garnitures pour contamination : Recherchez tout signe d’huile, de graisse ou de fluide sur les surfaces de friction. Des garnitures contaminées vont patiner et doivent être remplacées.
Examiner les linkage et les goupilles : Assurez-vous que toutes les goupilles sont sécurisées par leurs clips de retenue et que les mécanismes de liaison bougent librement sans jeu excessif. Lubrifier tous les points d’articulation selon le manuel pour prévenir les serrages.
Inspecter les ressorts et les fixations : Vérifiez que tous les ressorts ne présentent pas de fissures ou de déformation. Vérifier que toutes les vis de montage et les fixations sont bien serrées.
2. Vérification du système hydraulique/pneumatique
Vérifier le niveau de liquide : Pour les freins électro-hydrauliques, inspectez le niveau de liquide dans le Ed ou YT1 Series Thruster. Un niveau bas peut indiquer une fuite et entraîner des problèmes de performance.
Inspecter les fuites : Examinez soigneusement tous les tuyaux, raccords et joints des systèmes hydrauliques ou pneumatiques à la recherche de signes de fuite. Même une petite fuite peut entraîner une perte de pression de freinage.
3. Test Fonctionnel
Observez le fonctionnement : Actionnez le frein plusieurs fois et observez son mouvement. S’engage-t-il et se libère-t-il en douceur et silencieusement ? Tout hésitation, mouvements brusques ou bruits inhabituels nécessitent une inspection plus approfondie.
Confirmer la libération complète : Assurez-vous que le frein se rétracte complètement lorsque l’alimentation est appliquée et qu’il ne traîne pas sur le disque ou le tambour, ce qui provoquerait une surchauffe grave.
La plongée annuelle en profondeur : un service complet
Une fois par an, une inspection plus approfondie est nécessaire pour remédier à une usure plus importante et réinitialiser le système pour une autre année de service fiable. Cela inclut toutes les vérifications trimestrielles plus ce qui suit :
1. Inspection approfondie des composants
Inspecter la surface de la roue ou du disque de frein : Examinez la surface du Roue de frein série ZDL ou du Disque de frein BSP pour des stries, des fissures thermiques ou un entaillage excessif. Une surface endommagée détruira rapidement les garnitures neuves.
Vérifier l’usure des goupilles et des bagues : Démontez les points pivot clés et vérifiez une usure excessive (ovalisation) des goupilles et des bagues. Des composants usés peuvent provoquer un mauvais alignement et une usure inégale des patins.
Vérifier l’intégrité structurelle : Inspectez les bras de frein, la base et les autres pièces structurelles à la recherche de fissures ou de fatigue, en particulier dans les applications à haute vibration.
2. Remplacement complet du fluide
Videz et remplacez le liquide hydraulique : Avec le temps, le liquide hydraulique se dégrade et absorbe l’humidité, réduisant ses performances et provoquant la corrosion interne. Videz complètement l’ancien liquide et remplissez avec le type recommandé par le fabricant. Ceci est crucial pour maintenir la santé de vos propulseurs et actionneurs hydrauliques.
3. Vérifier et réajuster les paramètres
Vérifier les réglages de couple : Si vous disposez de l’équipement (comme une clé dynamométrique), vérifiez que le ressort du frein est réglé sur la valeur de couple correcte pour l’application.
Réinitialiser l’écart d’air et la course : Après inspection ou remplacement des pièces, réajustez toujours l’écart d’air du frein et la course de l’actionneur selon le manuel d’installation pour assurer des performances optimales.
Téléchargez votre checklist imprimable gratuite
Pour faciliter au maximum ce processus, nous avons rassemblé toutes ces vérifications en un seul fichier PDF prêt à imprimer. Conservez-le avec vos journaux de maintenance et utilisez-le pour suivre votre historique de service.
N’attendez pas l’entretien
L’entretien proactif n’est pas une dépense ; c’est un investissement dans la sécurité, la disponibilité et la longévité de votre matériel. Si vous trouvez des composants usés ou endommagés lors de votre inspection, ne faites pas l’impasse.
Visitez notre page Pièces de Rechange pour trouver des garnitures, joints et propulseurs d’origine, ou contactez notre équipe d’assistance si vous avez besoin d’aide d’un expert.