Précision et puissance pour les applications industrielles
Le frein pneumatique à sécurité intégrée de la série SP est une solution de pointe conçue pour les industries exigeant des systèmes de freinage fiables et robustes. Dotés d'un frein à ressort et d'un mécanisme de déblocage pneumatique, ces freins sont optimisés pour des disques d'une épaisseur de 15 ou 30 mm, offrant une compacité structurelle inégalée, une force de freinage puissante et une grande facilité d'installation. Cette série excelle dans divers domaines, notamment les opérations de grutage, la métallurgie, l'exploitation minière, les machines portuaires, les équipements de construction, les systèmes de câbles, les engins de levage, les turbines éoliennes et les machines textiles.
Caractéristiques principales
- Force de freinage élevée : La série SP est conçue pour fournir un couple de freinage important, garantissant la sécurité et l'efficacité de votre équipement. La force de freinage va de 1650 N.m pour le modèle 5SP à 10170 N.m pour le modèle 3SP.
- Compensation automatique de l'usure : Équipés d'un système de compensation automatique de l'usure, les freins maintiennent un couple de freinage stable, ce qui réduit les coûts de maintenance et prolonge la durée de vie du système.
- Temps de réponse court : Conçue pour les situations d'urgence, la série SP garantit des temps de réponse rapides, essentiels pour les applications de freinage dynamique et statique.
- Tolérances d'installation polyvalentes : La conception avancée permet des tolérances d'installation généreuses, avec un battement maximal de la face du disque de ±0,2 mm et une déviation verticale de la base par rapport au disque jusqu'à ±0,4‰.
- Adaptabilité aux environnements difficiles : Des options sont disponibles pour les modèles résistants à la corrosion, adaptés à une utilisation en extérieur ou dans des environnements avec des gaz ou des fluides corrosifs.
Paramètres de base | Dimensions totales (mm) | Pression bar | Temps de réponse | Distance entre les deux côtés et l'arrière mm | Poids Kg | |||||||||||||||||||
Diamètre du disque ΦB mm | Force de freinage nominale N | Couple de freinage nominal N.m | Force radiale maximale sur l'arbre N | A | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | 〇 | P | Q | R | T | |||||
315 | 5SP 1650 450SP 3340 4SP 5880 3SP 10170 | 5SP | 190 | 5SP 1 unité 1650 2 unités 740; 450SP 1 unité 3340 2 unités 1500; 4SP 1 unité 5580; 2 unités 3440; 3SP 1 unité 2 unités 6965 | 159 | 99 | 5SP 15 450SP 15 4SP 20 3SP 25 | 5SP 200 450SP 200 4SP 260 3SP 360 | 5SP 245 450SP 245 4SP 355 3SP 490 | 5SP 155 450SP 155 4SP 85 3SP 80 | 5SP 280 450SP 280 4SP 343 3SP 435 | 5SP 87.5 450SP 87.5 4SP 117.5 3SP 117.5 | 5SP 200 450SP 200 4SP 270 3SP 270 | 5SP 15 450SP 15 4SP 22 3SP 22 | 5SP 15 450SP 15 4SP 20 3SP 20 | 5SP 13° 450SP 13。 4SP 17。 3SP 20° | 5SP 90 450SP 90 4SP 122 3SP 128 | 5SP 42 450SP 42 4SP 57 3SP 68 | 5SP 120 450SP 120 4SP 165 3SP 165 | 5SP 175 450SP 175 4SP 210 3SP 210 | 5 | 5SP 0.15 450SP 0.15 4SP 0.2 3SP 0.2 | 0.7 | 5SP 34 450SP 34 4SP 77 3SP 122 |
450SP | 380 | 159 | 99 | |||||||||||||||||||||
355 | 5SP | 220 | 165 | 119 | ||||||||||||||||||||
450SP | 450 | 165 | 119 | |||||||||||||||||||||
400 | 5SP | 260 | 172 | 142 | ||||||||||||||||||||
450SP | 510 | 172 | 142 | |||||||||||||||||||||
450 | 5SP | 300 | 179 | 167 | ||||||||||||||||||||
450SP | 600 | 179 | 167 | |||||||||||||||||||||
4SP | 950 | 225 | 133 | |||||||||||||||||||||
3SP | 1600 | 287 | 103 | |||||||||||||||||||||
500 | 5SP | 340 | 187 | 192 | ||||||||||||||||||||
450SP | 680 | 187 | 192 | |||||||||||||||||||||
4SP | 1120 | 232 | 157 | |||||||||||||||||||||
3SP | 1820 | 295 | 127 | |||||||||||||||||||||
560 | 5SP | 390 | 195 | 223 | ||||||||||||||||||||
450SP | 770 | 195 | 223 | |||||||||||||||||||||
4SP | 1270 | 241 | 185 | |||||||||||||||||||||
3SP | 2100 | 305 | 155 | |||||||||||||||||||||
630 | 5SP | 460 | 206 | 258 | ||||||||||||||||||||
450SP | 900 | 206 | 258 | |||||||||||||||||||||
4SP | 1500 | 251 | 218 | |||||||||||||||||||||
3SP | 2500 | 317 | 188 | |||||||||||||||||||||
710 | 450SP | 1030 | 218 | 298 | ||||||||||||||||||||
4SP | 1750 | 262 | 256 | |||||||||||||||||||||
3SP | 2900 | 331 | 226 | |||||||||||||||||||||
800 | 450SP | 1180 | 231 | 344 | ||||||||||||||||||||
4SP | 2000 | 274 | 299 | |||||||||||||||||||||
3SP | 3350 | 346 | 269 |
Spécifications techniques
- Conditions de fonctionnement : Convient aux environnements dont la température est comprise entre -20°C et 50°C. L'atmosphère environnante doit être exempte de gaz inflammables ou explosifs et l'humidité relative ne doit pas dépasser 90%.
- Respect de l'altitude : Conçu pour répondre aux spécifications d'altitude GB755-2000.
- Exigences en matière de pression : Déclenchement pneumatique à 5 bars.
- Temps de réponse : Entre 0,15 et 0,2 seconde selon le modèle.
- Spécifications dimensionnelles :
- 5SP Modèle : Diamètre ΦB 315mm, Poids 34 Kg, Dimensions extérieures : A 220mm, C 165mm, D 119mm.
- 450SP Modèle : Diamètre ΦB 380mm, Poids 34 Kg, Dimensions extérieures : A 450mm, C 165mm, D 119mm.
- 4SP Modèle : Diamètre ΦB 450mm, Poids 77 Kg, Dimensions extérieures : A 950mm, C 225mm, D 133mm.
- 3SP Modèle : Diamètre ΦB 560mm, Poids 122 Kg, Dimensions extérieures : A 1600mm, C 287mm, D 103mm.
Dispositifs de sécurité et d'urgence
La série SP agit comme un frein de sécurité fiable, déployé efficacement dans les scénarios de détection de survitesse pour le freinage d'urgence. Les freins sont capables de fonctionner comme des freins statiques dans des conditions normales, ce qui permet d'avoir l'esprit tranquille et de garantir la sécurité des opérations.
Options supplémentaires
Pour les applications spécialisées, la série SP peut être équipée de :
- Systèmes de visualisation des vêtements : Indiquez l'usure des plaquettes de frein à l'aide de commutateurs ou de lignes d'usure intégrées.
- Affichage de l'état des freins : Permet une surveillance en temps réel grâce à des commutateurs d'affichage.
- Affichage de l'ouverture manuelle : Permet aux opérateurs de confirmer visuellement l'état du déclenchement manuel.
- Plaquettes et disques spécialisés : Disponibles pour les applications à haute température, les plaquettes sans étincelles et les spécifications de disques personnalisés.
Conclusion
Les freins pneumatiques à manque de courant de la série SP représentent le summum de la technologie des freins industriels, offrant une puissance, une fiabilité et une adaptabilité inégalées pour une gamme d'applications lourdes. Pour des configurations personnalisées ou une assistance technique, contactez notre équipe d'experts pour vous assurer que votre système répond à toutes les exigences opérationnelles.