grue suspendue ou à portique

Une course insuffisante du vérin signifie que le frein peut ne pas se libérer complètement, se libérer partiellement ou ne pas atteindre le dégagement prévu. Le…

Cela peut être l'un ou l'autre, et la façon la plus rapide de diagnostiquer est de séparer la « livraison d'énergie » du « mouvement mécanique ». Tout d'abord, vérifiez…

Un frein qui frotte crée un frottement continu pendant le mouvement, provoquant de la chaleur et une usure rapide. Les symptômes typiques incluent des boîtiers de frein anormalement chauds…

Le glissement de la charge après l'application du frein indique un couple de maintien insuffisant ou une friction instable. Les causes courantes incluent des garnitures usées ou vitrifiées, huile/graisse…

Pour éviter la dérive de charge (creep) sur un palan contrôlé par VFD, le frein doit se déclencher uniquement lorsque le moteur produit réellement…

Un VFD peut fournir un ralentissement contrôlé et même un freinage régénératif, mais il ne peut pas remplacer la fonction de sécurité d'un…

Les freins doubles (freinage redondant) sont utilisés lorsque le niveau de risque est élevé et qu’un seul frein n’est pas considéré comme suffisant…

La puissance et la vitesse du moteur sont des points de départ utiles, mais vous devez les traduire en couple à l’emplacement du frein. D’abord…

Habituellement pas. Les freins de levage font face à un risque dû à la gravité et doivent empêcher la chute de la charge, donc leurs exigences de sécurité sont généralement plus strictes. Course…

Le facteur de sécurité est la marge entre le couple nominal du frein et le couple maximum que votre levage peut exiger en réalité…