Kapal derek pelabuhan adalah struktur besar dan mencolok yang dapat bertindak seperti layar dalam angin kencang. Selama topan, risiko tidak hanya perjalanan tak terkendali di sepanjang rel, tetapi juga angkat roda, keluar jalur, dan kerusakan struktural. Rem badai melindungi derek dengan menyediakan daya tahan khusus yang tinggi dan independen dari rem perjalanan normal. Banyak sistem yang aman gagal, artinya mereka secara otomatis aktif saat daya hilang—penting karena cuaca buruk sering menyebabkan pemadaman listrik.
Perangkat keselamatan badai umum meliputi penjepit rel hidrolik, rem puncak rel, rem badai tipe wedge, dan rem roda. Di banyak pelabuhan, pengamanan badai adalah prosedur lengkap: rem diterapkan, penjepit rel dikunci, pin angin atau pengikat diaktifkan, dan pengunci operasional mencegah perjalanan.
Pemilihan harus didasarkan pada kebutuhan kecepatan angin maksimum derek, kondisi rel, lingkungan korosi (semprotan garam), dan kemampuan pemeliharaan. Pemeriksaan yang tepat—terutama segel hidrolik dan permukaan gesekan—menjamin rem badai memberikan daya tahan yang terukur saat paling dibutuhkan.
