Jembatan Bergerak

Jembatan yang Dapat Dipindahkan mewakili aplikasi penting di mana rem berfungsi sebagai mekanisme keselamatan dan pengendalian utama, bertanggung jawab untuk menguasai inersia yang besar dan kekuatan eksternal yang tidak dapat diprediksi.

Pada jembatan yang dapat dipindahkan—baik itu bascule (drawbridge), lift vertikal, atau swing bridge—rem tidak hanya untuk berhenti; mereka sangat penting untuk keselamatan operasional dan integritas struktural seluruh sistem. Peran mereka multifaset.

1. Penahanan Statis dalam Posisi: Ini arguably fungsi yang paling penting. Setelah rentang jembatan berada dalam posisi terbuka penuh atau tertutup penuh, rem diaktifkan untuk mengunci secara kaku di tempat. Mereka harus cukup kuat untuk menahan beban angin yang besar dan berfluktuasi, yang dapat memberikan gaya ton pada luas permukaan besar dek jembatan. Mereka juga mencegah “creep” atau drift dari mesin penggerak, memastikan rentang tetap sejajar sempurna untuk lalu lintas jalan atau bersih untuk lalu lintas laut.
2. Penghentian Darurat (E-Stop): Dalam hal malfungsi kontrol atau tabrakan yang akan datang, sistem penghentian darurat mengandalkan rem untuk menghentikan gerak rentang jembatan yang besar secepat mungkin dengan aman. Ini membutuhkan rem dengan kapasitas torsi yang sangat tinggi untuk mengatasi energi kinetik besar dari rentang yang bergerak.
3. Bantuan Penghentian Layanan: Sementara sistem penggerak utama (seringkali penggerak frekuensi variabel, atau VFD) biasanya menangani perlambatan lancar jembatan selama operasi normal, rem memberikan penghentian terakhir yang tepat dan menahan di akhir urutan perjalanan. Ini mencegah beban kejutan pada kotak gigi dan motor penggerak.

Desain sistem pengereman ini selalu berpusat pada prinsip fail-safe. Biasanya, digunakan rem cakram atau tromol berkaliber besar yang diterapkan dengan pegas, dilengkapi dengan pelepasan hidrolik atau elektrik. Ini berarti bahwa jika daya listrik atau tekanan hidrolik hilang karena alasan apa pun, pegas yang kuat secara otomatis mengaktifkan rem, mengamankan rentang jembatan dalam posisi saat ini. Fitur keselamatan bawaan ini mencegah pergerakan jembatan yang tidak terkendali dan berpotensi bencana.

Untuk jembatan yang dapat dipindahkan, sistem pengereman adalah komponen keselamatan yang tidak bisa dinegosiasikan yang memberikan posisi yang tepat, daya berhenti darurat, dan, yang paling penting, kemampuan untuk mengamankan struktur terhadap kekuatan dan kekuatan lingkungan yang tidak dapat diprediksi.