Pneumatic

Pneumatic menggambarkan metode aktivasi rem yang menggunakan udara bertekanan sebagai sumber tenaga untuk menghasilkan gaya penjepit. Teknologi ini dinilai karena kebersihan, responsif, dan kendali yang sangat baik, menjadikannya solusi pilihan untuk rentang aplikasi industri tertentu.

Ada dua prinsip operasi rem pneumatik yang berbeda dan saling bertentangan:

1. Pneumatically-Applied / “Normally Open”: Ini adalah konfigurasi yang lebih umum untuk kontrol proses. Dalam desain ini, rem tidak terpasang secara default. Untuk mengaktifkan rem, udara bertekanan dialirkan ke aktuator (seperti diafragma atau silinder), yang kemudian memberikan gaya pada kampas rem atau kaliper.
   • Fitur Utama: Torsi pengereman secara langsung sebanding dengan tekanan udara yang diberikan. Ini memungkinkan penyesuaian gaya pengereman yang sangat halus dan dinamis, itulah sebabnya desain ini menjadi standar industri untuk aplikasi kontrol ketegangan pada stand pengembang untuk kertas, film, dan foil. Dengan mengatur tekanan udara secara tepat, ketegangan konstan dapat dipertahankan pada web bahan yang bergerak. Ini adalah sistem “mengaktifkan untuk mengikat” dan tidak aman dari kegagalan.
2. Pneumatically-Released / “Normally Closed”: Ini adalah sebuah gagal-aman desain. Rem ditahan terlibat dengan kuat oleh serangkaian pegas mekanis dalam keadaan defaultnya yang tidak diberi daya. Udara bertekanan digunakan untuk mengalahkan gaya pegas dan rilas rem, memungkinkan poros untuk berputar.
   • Fitur Utama: Jika terjadi kehilangan tekanan udara pabrik, rem secara otomatis mengikat dan menghentikan atau menahan beban dengan aman. Desain ini digunakan untuk aplikasi penahanan kritis keselamatan dan penghentian darurat di mana udara terkompresi adalah sumber daya daya yang paling nyaman tersedia.

Singkatnya, memilih rem pneumatik didorong oleh kebutuhan operasional spesifik. Ketika torsi yang presisi dan bervariasi diperlukan untuk kontrol proses, desain “Normally Open” adalah yang ideal. Ketika sebuah rem penahan yang bersih, andal, dan fail-safe dibutuhkan serta udara pabrik tersedia dengan mudah, desain pneumatik-ditarik balik, pegas yang biasanya tertutup (Normally Closed) adalah pilihan yang tepat.