Penjepit rel menggenggam kepala rel atau sisi rel untuk mengamankan mesin yang dipasang di rel, menahan gaya angin dan mencegah perjalanan. Ini bertindak langsung pada rel, sering dengan kekuatan hidrolik yang kuat dan keterlibatan aman-gagal. Penjepit rel banyak digunakan sebagai perangkat pengamanan badai untuk crane pelabuhan dan reclaimers stacker.
Rem rel, tergantung pada desainnya, dapat menekan sepatu rem atau bantalan ke bagian atas rel (pengereman bagian atas rel) atau bertindak pada permukaan terkait rel untuk menghasilkan gesekan dan gaya penahanan. Rem rel juga digunakan untuk perlindungan badai dan kadang-kadang untuk penghentian darurat perjalanan rel, sementara penjepit rel terutama untuk pengamanan statis (parkir/badai).
Dalam praktiknya, perbedaannya adalah bagaimana gaya diterapkan dan permukaan apa yang digunakan: penjepit "menggenggam" rel, sementara rem rel "menekan" dan menciptakan gesekan. Keduanya dapat aman-gagal dan keduanya memerlukan penjajaran yang tepat, perlindungan terhadap korosi, dan inspeksi rutin. Pemilihan harus mempertimbangkan profil rel, gaya penahan yang dibutuhkan, dan apakah Anda memerlukan kemampuan penahanan parkir/badai murni atau juga kemampuan pengereman perjalanan.
