Koefisien gesekan (mu, µ) menggambarkan seberapa banyak gaya gesekan yang dihasilkan lapisan terhadap cakram atau tromol untuk gaya penjepitan tertentu. Secara sederhana, ini sangat mempengaruhi torsi pengereman. Jika µ lebih rendah dari yang diharapkan, rem mungkin tidak mampu menahan beban atau berhenti dalam batas yang diperlukan. Jika µ lebih tinggi, pengereman bisa menjadi tiba-tiba, menyebabkan beban kejut, getaran, atau stres struktural—terutama pada peralatan angkat dan penempatan.
Dalam penggunaan industri nyata, µ bukan angka tetap tunggal. Nilainya berubah dengan suhu, kecepatan, kondisi permukaan, keausan, dan kontaminasi. Itulah sebabnya perilaku gesekan yang stabil di berbagai kondisi operasi seringkali lebih penting daripada puncak gesekan.
Saat memilih atau mengganti bahan gesekan, cocokkan dengan rentang µ yang dirancang rem. Lapisan aftermarket yang “hampir sama” bisa berbahaya karena perubahan kecil pada µ dapat menghasilkan perbedaan torsi yang besar. Lapisan OEM diformulasikan dan divalidasi untuk memberikan torsi yang dapat diprediksi, perilaku termal, dan tingkat keausan yang konsisten dengan desain rem dan persyaratan sertifikasi.
