Rem baji listrik hidrolik tahan angin YFX adalah perangkat keselamatan canggih yang dirancang untuk mengamankan crane dan peralatan berat dari kejadian angin kencang yang merusak. Menggunakan mekanisme baji yang terbukti yang mengubah gaya hidrolik menjadi aksi penjepitan besar, YFX memberikan perlindungan badai yang andal untuk crane pelabuhan, crane gantry, dan peralatan yang dipasang rel di mana pergerakan akibat angin dapat menyebabkan kerusakan besar.
Menampilkan operasi yang diterapkan oleh pegas, pelepasan hidrolik dan kompatibilitas dengan sistem hidrolik crane standar, rem baji YFX secara otomatis aktif saat tekanan hidrolik hilang—menjamin peralatan bernilai jutaan dolar Anda tetap aman selama topan, kegagalan daya, dan situasi darurat.
Spesifikasi Utama Sekilas
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Kekuatan Pengereman | Berdasarkan tekanan roda dan koefisien gesekan |
| Koefisien Gesekan | μ = 0.46 |
| Suhu Pengoperasian | -20°C hingga 50°C |
| Catu Daya | 3-fase AC380V, 50Hz |
| Standar | GB8755-2000 |
| Ketinggian | ≤ 2000m |
| Model | YFX-350/80, YFX-500/80, YFX-600/80, YFX-700/80, YFX-800/80 |
Mengapa Memilih Rem Baji Tahan Angin YFX?
1. Desain Mekanisme Baji Unggul
YFX menggunakan mekanisme baji presisi yang memberikan keuntungan mekanis untuk penjepitan yang kuat:
- Sudut baji memperbanyak gaya hidrolik untuk aksi penjepitan besar
- Desain penguncian sendiri mencegah pelepasan di bawah getaran atau beban kejutan
- Penguncian dan pelepasan halus dengan kontrol hidrolik
2. Perhitungan Beban Angin
Gaya pengereman YFX dihitung menggunakan:
F = f × N
Di mana:
F = Gaya pengereman
f = Koefisien gesekan (μ = 0.46)
N = Tekanan roda (dalam Newtons)
Jumlah unit yang diperlukan dihitung sebagai:
S = (2.5 × Pw) / F
Di mana Pw = Beban angin berdasarkan spesifikasi crane
3. Desain Gagal Aman yang Diterapkan oleh Pegas
YFX menggunakan operasi yang diterapkan oleh pegas, pelepasan hidrolik:
- Saat daya diputus, pegas secara otomatis mengaktifkan rem Pegas mendorong baji ke posisi mengunci secara otomatis
- Rilis: Tekanan hidrolik mengangkat baji untuk membebaskan roda
- Gagal Aman: Setiap kehilangan tekanan menyebabkan roda langsung terkunci
4. Pilihan Model yang Beragam
Seri YFX menawarkan model untuk berbagai ukuran roda:
- YFX-350/80: Untuk diameter roda nominal 350mm
- YFX-500/80: Untuk diameter roda nominal 500mm
- YFX-600/80: Untuk diameter roda nominal 600mm
- YFX-700/80: Untuk diameter roda nominal 700mm
- YFX-800/80: Untuk diameter roda nominal 800mm
Cara Kerja Rem Baji YFX
Mode Perlindungan Badai (Aktif)
Ketika perlindungan badai diperlukan:
- Tekanan hidrolik dilepaskan atau hilang
- Gaya pegas mendorong baji besi di antara roda dan penghenti tetap
- Baji mengunci roda dalam posisi melalui gangguan mekanis
- Gaya angin tidak dapat memutar roda yang terkunci
Mode Operasi (Dilepas)
Ketika operasi crane normal diperlukan:
- Tekanan hidrolik diterapkan ke mekanisme pelepasan
- Gaya hidrolik mengatasi tekanan pegas
- Baji ditarik dari jalur roda
- Roda dapat berputar bebas untuk perjalanan crane
Aplikasi Utama
Crane Pelabuhan & Terminal
YFX sangat penting untuk crane pelabuhan termasuk crane dari kapal ke dermaga (STS), crane gantry berban roda karet (RTG), dan crane pelabuhan bergerak. Mesin besar ini menghadapi paparan angin ekstrem di lingkungan pesisir dan memerlukan perlindungan badai yang andal.
Crane Gantry
Gantry cranes di pabrik baja, galangan kapal, dan terminal kontainer menggunakan rem baji YFX sebagai bagian dari sistem perlindungan badai mereka. Desain baji memberikan penguncian roda positif yang tidak dapat ditandingi oleh rem cakram mekanis.
Peralatan Konstruksi Berat
Crane menara dan peralatan konstruksi lainnya menggunakan rem YFX untuk pengamanan badai di lapangan di mana paparan angin tinggi dan daya listrik tidak dapat diandalkan.
Konfigurasi Sistem Perlindungan Badai
Sistem perlindungan badai crane lengkap biasanya mencakup:
- Klem rel (YDGZ-40 atau YJGQ) – jangkar utama di rel
- Rem baji YFX – Penguncian roda pada roda non- penggerak
- Rem sisi roda YLBZ (opsional) – Penghentian roda tambahan pada roda penggerak
- Sistem deteksi badai – Pemantauan kecepatan angin yang memicu pengaktifan otomatis
YFX vs YLBZ vs Klem Rel: Perlindungan Badai Mana yang Saya Butuhkan?
| Perangkat | Fungsi | Terbaik Untuk |
|---|---|---|
| Klem rel (YDGZ, YJGQ) | Genggaman rel langsung, mencegah perjalanan crane | Jangkar badai utama |
| Rem Baji YFX | Mengunci rotasi roda secara mekanis | Pengamanan roda non-penggerak |
| Rem roda YLBZ | Rem tapak roda hidrolik | Pengamanan roda penggerak, rem layanan |
Rekomendasi: Sistem perlindungan badai lengkap menggunakan ketiga jenis tersebut. Klem rel memberikan jangkar utama sementara YFX dan perangkat roda YLBZ mencegah rotasi roda di semua roda.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bagaimana perbedaan rem baji YFX dengan rem cakram?
Berbeda dengan rem cakram yang menggunakan gesekan pada permukaan yang berputar, YFX menggunakan baji mekanis yang secara fisik mengunci roda dengan menyisipkan di antara roda dan penghenti tetap. Mekanisme baji ini memberikan penguncian positif yang otomatis dan tidak dapat slip—bahkan jika gesekan terganggu oleh kontaminasi. YFX dirancang untuk perlindungan badai (keterlibatan jarang) daripada pengereman layanan siklus tinggi.
Bagaimana saya menghitung berapa banyak rem YFX yang dibutuhkan crane saya?
Gunakan rumus: S = (2.5 × Pw) / F, di mana S adalah jumlah unit, Pw adalah beban angin pada crane Anda (dihitung dari dimensi crane dan kebutuhan kecepatan angin lokal), dan F adalah gaya pengereman per unit (F = f × N, di mana f = 0.46 dan N = tekanan roda). Tim rekayasa kami dapat membantu Anda melakukan perhitungan ini untuk model dan lokasi crane spesifik Anda.
Apa yang terjadi pada rem YFX selama kegagalan daya?
Ini adalah fitur keselamatan utama. Desain yang diterapkan oleh pegas berarti bahwa SETIAP kehilangan tekanan hidrolik—termasuk kegagalan daya, pecahnya selang, atau kegagalan pompa—menyebabkan baji langsung mengunci dan mengamankan roda. Crane Anda menjadi LEBIH aman selama kegagalan daya. Perilaku gagal aman ini penting untuk aplikasi perlindungan badai.
Bisakah rem YFX digunakan untuk pengereman layanan reguler?
Rem baji YFX dirancang terutama untuk perlindungan badai dan situasi darurat, bukan untuk pengereman layanan siklus tinggi. Untuk pengereman roda reguler selama operasi crane, pertimbangkan rem roda hidrolik YLBZ yang dirancang untuk siklus keterlibatan yang sering. YFX hanya boleh diaktifkan saat parkir, pemeliharaan, atau kondisi badai.
Perawatan apa yang diperlukan YFX?
Rem baji YFX memerlukan perawatan minimal karena sifat keterlibatan yang jarang: (1) Pemeriksaan visual triwulan untuk keausan dan pemasangan yang aman, (2) Pengujian manual tahunan untuk memverifikasi fungsi pegas, (3) Periksa sistem hidrolik untuk kebocoran dan tekanan yang tepat, (4) Inspeksi permukaan baji untuk keausan atau kerusakan setelah setiap kejadian badai.
Produk Terkait & Sistem Perlindungan Badai
Selesaikan sistem perlindungan badai crane Anda dengan produk pelengkap ini:
- YDGZ-40 Heavy Duty Hydraulic Rail Clamp – jangkar badai utama (daya penjepit 400 KN)
- Penjepit Rel Hidraulik YJGQ – Klem rel serbaguna tersedia dalam rating 160-600 KN
- Rem Samping Roda Hidraulik Seri YLBZ – Penggunaan rem roda penggerak untuk perlindungan roda lengkap
- Seri YWZ13 Cakram Hidraulik listrik – Rem drum hoist dan perjalanan untuk crane pelabuhan
Minta Penawaran untuk Rem Baji Tahan Angin YFX
Dapatkan perlindungan badai yang dibutuhkan peralatan pelabuhan Anda. Tim rekayasa kami dapat membantu Anda memilih model YFX yang optimal dan merancang sistem perlindungan badai lengkap sesuai konfigurasi crane dan kebutuhan angin lokal Anda.
Hubungi kami hari ini untuk membahas kebutuhan perlindungan badai Anda, meminta perhitungan beban angin, atau menerima penawaran rinci untuk rem baji tahan angin YFX dan sistem rem lengkap.
