네, 많은 크레인 브레이크 라이닝은 교체 후 제어된 시운전(브레이크 인) 과정이 유익합니다. 시운전은 점차 마찰면을 디스크 또는 브레이크 휠에 맞추고, 접촉 면적을 개선하며, 마찰 계수를 안정시킵니다. 이를 생략하면 불균형 토크, 소음, 유리화 또는 국부 과열이 발생할 수 있으며, 특히 고부하 호이스트 또는 이동 구동장치에서 더욱 그렇습니다.
일반적인 시운전 방법은 반복적인 강제 정지 대신 여러 차례의 중간 정지를 사용하는 것입니다. 크레인에 대해 시운전은 안전한 간격을 유지하며 제어된 조건에서 수행되어야 하며, 브레이크 제조업체의 권장에 따라 하중과 정지 에너지를 점진적으로 증가시켜야 합니다. VFD 시스템에서는 감속을 조정하여 브레이크가 초기 과정에서 불필요한 에너지를 흡수하지 않도록 해야 합니다.
항상 확인하세요: 올바른 정렬, 적절한 공기 간격/클리어런스, 그리고 마찰면을 깨끗이 유지하는 것. 시운전 지침이 제공되지 않으면 OEM 지침을 요청하세요—잘못된 시운전은 라이닝 수명을 단축시키고 브레이크 신뢰성을 낮춰 크레인 안전에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.