많은 산업용 제동 시스템에서 전기 유압 추진기는 단순한 부속품이 아니라, 제동이 완전히 해제되는지 또는 끌리는지 결정하는 액추에이터입니다. 크레인 이동 제동장치와 컨베이어 제동장치(일반적으로 YWZ13 전기 유압 드럼 브레이크)에서는, 마모된 추진기가 종종 "수수께끼 같은 과열", "느린 해제" 또는 "불안정한 제동"으로 나타나며, 완전히 고장나기 훨씬 전에 나타납니다.
이 문서는 전기 유압 추진기 마모의 실용적인 조기 경고 신호를 설명합니다—측정할 것, 추세 변화가 의미하는 것, 그리고 진정한 추진기 문제와 제동 링크 문제를 구별하는 방법입니다. 이 가이드는 Ed, YT1, Bed/BYT 방폭, 그리고 ZEd 교류/직류 이중용와 같은 일반 추진기 계열에 적용됩니다.
[이미지 자리 표시자] 일반 제동 장치의 추진기 링크 제동 팔 조정 포인트(스트로크 측정 위치 표시)
1) 조기 감지가 중요한 이유(“끌림 → 열 → 고장” 연쇄 과정)
추진기는 거의 즉시 고장나지 않습니다. 더 흔한 경우는 성능이 서서히 저하되어 제동이 완전히 해제되지 않는 경우입니다. 제동이 끌리기 시작하면 온도가 빠르게 상승하며, 이는 가속화됩니다.
- 라이닝 및 제동 휠/디스크 마모
- 추진기 내부의 씰 노화 및 오일 산화
- 스프링 피로 및 링크 결합 마모
즉, “약한” 추진기를 잡는 것은 더 큰 제동기 재구성 및 계획되지 않은 다운타임을 방지할 수 있습니다.
2) 추세를 파악할 가치가 있는 세 가지 신호(간단하고 측정 가능하며 신뢰할 수 있음)
세 가지 항목만 추적한다면, 이들을 추적하세요. 이들은 내부 마모와 오일 상태와 강한 상관관계가 있습니다.
A) 스트로크 시간(해제 시간)과 복귀 시간
추진기는 전기 입력을 선형 스트로크로 변환합니다. 내부 누수가 증가하면 스트로크가 느려지고 하중 하에서 짧게 멈출 수 있습니다. 스톱워치와 일관된 측정 방법을 사용하세요: “전원 켜기”부터 “제동 완전 개방”(또는 전체 스트로크 표시)까지, 그리고 “전원 끄기”부터 “제동 완전 작동”까지.
사이트 간 비교를 공정하게 하려면, 평균 스트로크 속도를 계산하세요:
v=\frac{s}{t}
여기서 s는 스트로크(mm), t는 시간(s)입니다. 만약 같은 추진기가 이전에 50mm를 1.5초(33mm/s)에 달성했고, 지금은 2.2초(23mm/s)가 필요하다면, 그 감소는 보통 "무작위"가 아니며—신호입니다.
실용적 트리거 (현장 규칙): 동일 조건에서 해제 시간이 >20–30% 증가하면, 문제가 끌림으로 발전하기 전에 조사 시작하세요.
B) 추진기 하우징의 온도 상승(“너무 뜨거운” 모습)
매번 같은 위치에 IR 온도계를 사용하여 추진기 하우징 온도를 측정하세요(페인트로 표시). 유사한 작업 사이클(같은 정지/시간, 같은 주변 온도)에서 온도 추세를 관찰하세요. 상승하는 기준선은 내부 비효율, 오일 열화 또는 외부 끌림으로 인한 작업 강제 증가를 나타낼 수 있습니다.
유용한 현장 임계값 (보편적 한계는 아니지만, 실용적 조사 트리거):
- 일관되게 높은 온도(70–80°C) 70–80°C 정상 작업 시 → 냉각, 오일 상태, 끌림을 조사하세요.
- 온도가 이전보다 더 빨리 상승(경사 급증) → 종종 부분 해제 / 추가 마찰 하중과 관련됨.
[이미지 자리 표시자] IR 스캔으로 추진기 하우징의 핫스팟 제동 휠의 뜨거운 밴드(일반적인 끌림 신호)를 보여줍니다.
C) 전기 전류 소모(클램프 미터 데이터 매우 유용함)
추진기에는 전기 모터가 있습니다. 기계적 하중이 증가하거나 내부 마찰이 상승하면, 모터 전류가 증가하는 경향이 있습니다. 클램프 미터를 사용하여 추진기가 스트로크 위치에 도달한 후 안정 상태의 전류를 기록하세요.
전력 관계(추세 사고를 위한):
P \approx V \cdot I
실용적 트리거: 기준 전류에 비해 >10–15% 증가하면, 같은 공급 전압과 작업 조건에서, 모터 과열 또는 제동 끌림이 시작되기 전에 조사하세요.
3) 빠른 진단 워크플로우(“추진기 마모”와 “제동 링크 문제”를 구분하는 방법)
추진기를 교체하기 전에, 제동 메커니즘 문제와 싸우고 있지 않은지 확인하세요. 이 워크플로우는 비용이 많이 드는 오진을 방지합니다.
- 제동 기계적 자유도를 확인하세요.: 전원 차단 및 시스템 안전 확보 후, 피벗, 핀, 링크가 끼거나 먼지 포장된 곳을 점검하세요. 결합이 "약한 추진기"를 흉내낼 수 있습니다.
- 완전 해제 간극을 확인하세요.: 신발(드럼) 또는 패드(디스크)의 간극을 측정하세요. 간극이 확보되지 않으면 스트로크 여유를 조사하세요.
- 전기 공급 품질을 점검하세요.: 적절한 전압, 적절한 위상(3상), 안정적인 전원. 전압 강하는 느린 스트로크와 높은 전류를 유발합니다.
- 오일 레벨과 오일 상태를 점검하세요.: 오일 부족과 연소된 오일 모두 성능을 저하시킵니다.
- 그 다음 내부 마모 신호를 평가하세요.: 스트로크 시간 추세, 하우징 온도 추세, 전류 추세.
핵심 포인트: 제동 링크가 뻣뻣하면, 새 추진기라도 완전히 해제하지 못할 수 있습니다. 먼저 기계적 근본 원인을 수정하세요.
4) 증상이 보통 의미하는 것(패턴 인식으로 시간 절약)
| 관찰된 증상 | 일반적인 원인 | 초기 조치 |
|---|---|---|
| 겨울철에 주로 느리게 해제됩니다. | 저온에서 오일 점도 너무 높음 | ISO VG 등급을 확인하세요; 저온 오일 고려; 냉각 시 오일 상태와 스트로크를 검증하세요. |
| 운전 후 30–60분 후에 해제 속도가 느려집니다. | 온도 상승에 따른 오일 과열 / 내부 누수 증가 | 하우징 온도를 측정하세요; 끌림 여부를 확인하세요; 오일 상태를 평가하세요; 간극 여유를 검증하세요. |
| 스트로크가 “헌트”하거나 덜덜거림 | 공기/거품, 오염, 저오일, 펌프 마모 | 오일 레벨을 확인하세요; 배수/순환; 수분 오염 여부를 검사하세요. |
| 전류 상승 하우징 과열 | 기계적 하중이 높거나(결합), 내부 마찰/마모 | 먼저 링크의 자유도를 점검하세요; 그 다음 내부 마모 / 베어링 / 펌프 상태를 고려하세요. |
| 추진기가 “보통”인 것처럼 보여도 제동기가 과열됨 | 제동이 완전히 해제되지 않음(조정, 링크, 끌림) | 간극을 측정하세요; 신발의 대칭성을 확인하세요; 먼지 포장 및 정렬 불량 여부를 검사하세요. |
5) 소리와 진동: 들어야 할 것(간단하지만 효과적임)
소음은 종종 작업자가 처음 감지하는 신호입니다. 정확한 음향은 모델마다 다르지만, 이 패턴들은 흔히 볼 수 있습니다:
- “드라이 그라인딩” 소리 스트로크 동안 → 내부 마모 입자 / 윤활 부족 / 펌프 마모 가능성.
- 시간이 지날수록 증가하는 고음의 윙윙 소리 → 펌프 마모 또는 공동/공기 흡입.
- 간헐적 노크 → 링크 간섭, 느슨한 장착 또는 내부 기계적 손상.
간단한 정량적 방법을 원한다면, 일정 거리(예: 1m)에서 소리 수준(dB(A))을 측정하고 추세를 관찰하세요. 상승하는 추세와 느린 스트로크는 강력한 조기 경고입니다. 먼저 마운트 볼트가 단단한지 항상 확인하세요—느슨한 장착은 내부 소음을 흉내낼 수 있습니다.
[이미지 자리 표시자] “측정 규율” 사진: IR 온도 측정 위치 표시, 스트로크 측정 위치 표시, 클램프 미터 위치.
6) 추진기 수명을 연장하는 유지보수 조치(및 제동 과열 방지)
대부분의 추진기 수명 향상은 기본적인 작업을 일관되게 수행하는 것에서 비롯됩니다.
- 적절한 오일 등급을 사용하세요. 기후와 작업 조건에 맞게(점도는 스트로크와 내부 누수에 영향을 미침) 유지하세요.
- 오일을 깨끗하게 유지하세요.: 충전 도구, 밀봉된 용기, 외부를 깨끗이 청소한 후 플러그를 열기 전에 청소하세요.
- 먼지 포장을 방지하세요. 링키지와 로드 영역(가드 청소 루틴) 주변.
- 완전 해제 간극을 확인하세요. 어떤 조정 후에도—끌림은 추진기와 제동장치를 파괴합니다.
- 첫 번째 고온 작동 후 빠른 나사 조임을 다시 확인하세요. (장착 위치 변경이 스트로크 기하학을 변경함).
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7) 제품 노트: 이 점검이 우리 제동 시스템에 적용되는 곳
YWZ / YWZ13 전기 유압 드럼 브레이크: 제동 휠 블루잉 또는 비정상 온도 상승이 보이면 먼저 제동이 완전히 해제되는지 확인하세요. 많은 "추진기 고장"은 사실 링크 먼지 포장 또는 잘못된 간극 설정으로 인해 추진기가 과부하된 경우입니다.
[내부 링크] YWZ13 시리즈 전기유압 드럼 브레이크
Bed / BYT 방폭 추진기: 먼지가 많은 위험 지역(석탄 취급)에서는 청소 방법이 규정을 준수하는지 확인하고 먼지 구름이 생기지 않도록 하세요. 조기 감지(스트로크 시간 온도 추세)는 긴급 개입을 줄입니다.
[내부 링크 자리 표시자] Bed / BYT 폭발 방지 전기-유압 추진기 (제품 페이지)
Ed / YT1 / ZEd 추진기: 일반 산업용 서비스의 경우, 스트로크 시간과 전류의 추세를 파악하는 것만으로도 교체 시기를 계획할 수 있습니다. 제동이 중요한 경우, 예비 추진기 유닛을 준비하세요—리닝 교체보다 리드 타임이 더 길 수 있습니다.
[내부 링크 자리 표시자] Ed 시리즈 추진기(제품 페이지)
[내부 링크 자리 표시자] YT1 시리즈 추진기(제품 페이지)
[내부 링크 자리 표시자] ZEd 교류/직류 이중용 추진기(제품 페이지)
추진기 마모 또는 제동 끌림 여부를 확인하는 데 도움이 필요하십니까?
추진기 모델, 제동기 모델(예: YWZ13 크기), 주변 온도 범위, 측정 데이터(스트로크 시간, 하우징 온도, 모터 전류)를 공유하면, 추세를 해석하고 다음 조치(오일 교환, 씰 키트, 링크 서비스 또는 추진기 교체)를 추천하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.
[내부 링크 자리 표시자] 추진기 문제 해결 및 예비 부품 계획을 위해 기술팀에 문의하세요.
