모터 출력과 속도는 유용한 출발점이지만, 이를 브레이크 위치에서의 토크로 변환해야 합니다. 먼저 출력과 속도에서 모터 토크를 계산한 후, 기어박스 비율과 효율을 적용하여 드럼 또는 샤프트에 위치한 브레이크의 토크를 추정하세요. 호이스트의 경우, 하중 토크와 리빙도도 고려하세요; 모터 토크만으로는 특히 하강 시 실제 유지 요구 사항을 반영하지 못할 수 있습니다.
다음으로, 정격 사이클과 제동 에너지를 확인하세요. 토크 요구 사항을 충족하는 브레이크라도 자주 정지하거나 비상 동적 정지를 처리해야 하는 경우 과열될 수 있습니다. 허용 정지/시간, 정지당 허용 에너지, 마찰 재료 한계, 냉각 특성(디스크 대 드럼)을 확인하세요.
마지막으로, 설치 제약 조건을 고려하세요: 샤프트 직경, 디스크/드럼 크기, 장착 인터페이스, 사용 가능한 공간. VFD 시스템의 경우, 전기 제동과 기계적 브레이크 작동 간의 조정이 충격 하중이나 표류를 방지하는 데 중요합니다. 최적의 선택 방법은 적용 사례에 기반하며, 하중, 속도, 관성, 정격 등급을 제공하세요 — 모터 명판 데이터만으로는 충분하지 않습니다.