제동 휠 또는 디스크의 런아웃(흔들림)은 회전하는 동안 마찰 면이 고르지 않게 접촉하게 만듭니다. 이로 인해 주기적인 결합, 진동 및 교대로 발생하는 고/저 클램프 하중이 생깁니다. 그 결과 라이닝의 불균일한 마모, 과열 지점, 소음 및 유효 제동 토크 감소가 발생하며, 특히 하중을 미끄러짐 없이 유지해야 하는 호이스트 브레이크에 문제가 됩니다.
디스크 브레이크에서는 런아웃으로 패드가 뒤로 밀려 작동기 스트로크가 증가하고 결합 지연이 발생할 수 있습니다. 드럼/블록 브레이크에서는 원형이 아닌 휠이 펄세이션과 국부적 과열을 일으킬 수 있습니다. 시간이 지나면 시스템은 자주 조정해야 하고 여전히 일관되지 않은 성능을 보일 수 있습니다.
런아웃은 부적절한 설치, 축 정렬 불량, 휠 허브의 휨, 손상된 베어링 또는 과열로 인한 변형 등에 의해 발생할 수 있습니다. 시정 조치에는 런아웃 측정, 장착면 확인, 베어링 및 커플링 점검, 변형된 부품 교체 등이 포함됩니다. 런아웃을 수정하면 토크 안정성이 향상되고 마모가 줄며 브레이크 수명이 연장되어 크레인 안전성과 가동 시간이 개선됩니다.