VFD 제어 호이스트에서 하중 표류(크리프)를 방지하려면, 브레이크는 모터가 진정으로 제로 속도를 생성할 때만 작동해야 하며, 구동 장치에서 충분한 유지 토크가 필요하지 않습니다. 일반적으로 VFD는 제어된 감속을 수행하여 거의 정지 상태에 가깝게 만들고, 하중을 안정시키기 위해 작은 유지 토크를 유지한 후, 브레이크를 작동시킵니다. 브레이크 확인(스위치 또는 타이밍을 통해) 후, 구동 토크는 0으로 떨어질 수 있습니다.
브레이크가 너무 늦게 작동하면, 하중이 약간 표류하거나 내려갈 수 있습니다. 너무 일찍 작동하면—모터가 아직 속도 또는 토크 전환을 하는 동안—충격 하중, 떨림, 라이닝 마모 증가가 발생할 수 있습니다.
가능한 경우 피드백을 사용하세요: 속도 피드백(인코더)과 브레이크 상태 피드백(리미트 스위치)은 일관성을 향상시킵니다. 시운전 시 감속 램프, 토크 검증, 브레이크 지연 시간을 조정하여 대표적인 하중 조건에서 조정하세요. 안전을 위해, 브레이크는 실패 안전(fail-safe)이어야 하며, VFD와 독립적으로 하중을 유지할 수 있어야 합니다. 원활한 시작, 정확한 위치 지정, 규정 준수를 위해 좋은 브레이크-VFD 조정이 필수적입니다.