Block Brake

블록 브레이크, 일반적으로 슈 브레이크로도 불리며, 산업용 응용 분야에서 가장 고전적이고 보편적인 중하중 브레이크 유형입니다. 작동 원리는 매우 직관적이며: 하나 또는 두 개의 브레이크 블록(슈)이 액추에이터에 의해 회전하는 브레이크 휠(드럼)에 반경 방향으로 눌려 마찰을 통해 제동 토크를 생성합니다.

이를 손(브레이크 블록)이 회전하는 바퀴의 림을 쥐는 모습으로 시각화할 수 있습니다. 그립이 더 단단할수록 바퀴가 더 빨리 멈춥니다.

핵심 구성 요소 및 작동 원리:

브레이크 휠/드럼: 설비의 구동축에 장착되며 일반적으로 무거운 주철 또는 주강 휠입니다.
브레이크 블록/슈: 금속 기판과 교체 가능한 마찰 라이닝으로 구성됩니다. 마찰 라이닝은 브레이크 휠과 직접 접촉하여 마찰을 생성하는 주요 소모 부품입니다.
브레이크 암: 액추에이터의 힘을 전달하고 증폭하는 레버 메커니즘으로, 브레이크 블록을 브레이크 휠에 눌러 압박합니다.
액추에이터: 전원을 공급하는 장치입니다. 블록 브레이크에서 가장 일반적인 액추에이터는 전유압 추진기이며, 전기를 이용해 소형 오일 펌프를 구동하고 이를 통해 유압 압력을 생성해 브레이크 암을 벌려(브레이크 해제)합니다. 전원이 차단되면 스프링 힘이나 중력으로 브레이크 암이 닫힌 위치로 돌아가(브레이크 체결) 일반적인 안전 설계를 구성합니다.
전문 분석 및 판단:

Advantage 1: Robust Structure, Reliable Durability: The block brake features a straightforward design with exceptionally sturdy mechanical construction. It withstands harsh operating environments (e.g., dust, vibration, temperature fluctuations), earning its reputation as an industrial “workhorse.”

장점 2: Easy Maintenance: 그 핵심 마모 구성요소인 마찰 라이닝(브레이크 패드)은 일반적으로 모듈식 유닛으로 설계되어 점검 및 교체가 간단하여 유지보수 복잡성 및 다운타임을 크게 줄여 줍니다.

장점 3: 높은 제동 토크: 지렛대 원리와 강력한 액추에이터를 활용하여 블록 브레이크는 매우 높은 제동 토크를 제공합니다, 따라서 대형 중장비에 적합합니다.

장점 1: 견고한 구조, 신뢰할 수 있는 내구성: 블록 브레이크는 간단한 설계와 매우 견고한 기계적 구성을 특징으로 하며, 더스트, 진동, 온도 변화 등의 열악한 작동 환경을 견뎌 산업용 ‘워크하우스’로서의 명성을 얻고 있습니다.

Disadvantage 2: Bulky and Heavy: 동일 토크를 제공하는 디스크 브레이크에 비해 블록 브레이크는 일반적으로 더 부피가 크고 공간을 더 차지합니다.

단점 3: 중간 열 방출: 밴드 브레이크보다 우수하지만, 냉각 능력은 여전히 통풍식 디스크 브레이크에 미치지 못하여 매우 높은 주파수의 혹은 지속적인 고에너지 동적 제동 적용에는 적합하지 않습니다.

블록 브레이크는 중 industrial 장비 제동의 기초를 형성합니다. 경량화나 고정밀 제어를 위해 설계된 것이 아니라 가장 혹독한 환경에서도 Absolutely 신뢰할 수 있는 정지 및 유지 능력을 제공하도록 설계되었습니다. 따라서 다리 크레인, 가네리 크레인, 항만 기계, 제철 설비, 벨트 컨베이어와 같은 응용 분야를 지배합니다. 신뢰성, 내구성 및 유지보수성이 컴팩트함과 동적 반응성보다 우선일 때, 블록 브레이크는 일반적으로 의심의 여지 없는 최적 선택입니다.