Brake Wheel

The Brake Wheel is the primary rotating component within an external contracting brake system, such as an industrial block brake or shoe brake. It is a robust, heavy-duty wheel, typically integrated with a coupling half, that is mounted on the machine’s transmission shaft (e.g., motor or gearbox output shaft). Its fundamental purpose is to serve as the kinetic friction surface and thermal mass for the stationary brake blocks or shoes.

작동 중 브레이크 휠은 축과 같은 속도로 회전한다. 부하를 감속시키거나 유지하기 위해 브레이크 액추에이터가 회전하는 브레이크 휠의 바깥 링에 대해 브레이크 블록을 반경 방향으로 안쪽으로 밀게 된다. 그로 인한 마찰이 시스템의 운동에너지를 열에너지로 변환하고, 이 열은 브레이크 휠에 흡수되어 분산되며, 따라서 필요한 제동 토크를 생성한다.

엔지니어링 관점에서 브레이크 휠은 단순한 주조품이 아니라 엄격한 설계 원칙에 의해 지배되는 중요한 구성요소다:

1. 재료 과학: 제동 휠은 일반적으로 고급 재료로 제조되며, 주철 또는 고인성 강철, 높은 인장 강도, 뛰어난 열전도율, 우수한 마모 저항의 조합을 위해 선택된 특수 연성 주철. 림의 마찰면은 종종 표면 경화 공정, 유도 담금질과 같은 방법으로 표면 경도를 높인다. 이는 제동 라이닝의 마모 저항과 표면 스코어링 방지에 매우 중요하며, 긴 작동 수명을 보장한다.
2. 열 관리: 제동 휠의 질량과 형상은 열 싱크. 충분한 열 용량을 갖추어 역학 제동 시 발생하는 큰 에너지 폭발을 흡수할 수 있어야 하며, 과도한 온도 상승으로 인한 열 균열 또는 마찰 계수(브레이크 페이드)의 감소를 방지해야 한다.
3. 제조 정밀도: 고속 적용을 위해 제동 휠은 동적 균형 정밀 공차를 위해. 불균형이 있으면 회전 중 상당한 진동이 유발되어 베어링, 축 및 기타 구동계 부품의 조기 마모를 초래한다. 마찰면의 표면 마감도 최적의 제동 라이닝과의 상호 작용을 보장하기 위해 정밀하게 제어된다.

제동력의 방향에 따라 브레이크 휠을 유사 구성품과 구분하는 것은 필수적이다:

• Brake Wheel:는 외부 방사력 수축하는 제동 블록에서.
• 제동 드럼:는 내부 방사력 확장하는 제동 슈에서.
• 제동 디스크(로터):는 축 방향 클램핑력 제동 패드에서.

브레이크 휠은 중장비 산업 제동 시스템의 기본 요소다. 그 재료의 무결성, 열 특성 및 제조 정밀도는 불가결하며, 고장이나 조기 마모가 전체 기계의 안전성과 신뢰성에 영향을 미친다.