갠트리 크레인

갠트리 크레인은 메인 브리지 거더가 지상 레일을 따라 이동하는 독립형 다리에 의해 지지되는 오버헤드 크레인의 일종입니다. 산업용 제동 관점에서 갠트리 크레인은 다축 시스템으로, 각 운동 축마다 안전 운전과 제어를 보장하기 위해 전용으로 설계된 브레이크가 필요합니다.

The braking system is typically segmented by function:

1. 호이스트 브레이크: 이것은 가장 중요한 안전 구성 요소입니다. 기본적인, 페일 세이프 (스프링 작동, 전원 해제 시 해제) 브레이크로, 종종 대형 전기유압식 드럼 브레이크나 견고한 전자석식 디스크 브레이크입니다. 이 브레이크의 유일한 목적은 모터 전원이 의도적으로 차단되거나 정전으로 인해 제거될 때 전체 정격 하중을 정지 상태로 안전하게 유지하여 치명적인 하중 낙하를 방지하는 것입니다.
2. 트롤리 주행 브레이크: 트롤리는 메인 거더를 따라 호이스트를 수평으로 이동시킵니다. 트롤리에는 자체적인 소형 페일세이프 브레이크 세트가 장착되어 있습니다. 이 브레이크는 정밀한 하중 위치 지정을 위한 제어된 동적 감속을 제공하며, 또한 경사, 구동 백래시 또는 바람과 같은 외력 때문에 트롤리가 미세하게 이동하는 것을 방지하기 위한 주차 브레이크 역할을 합니다.
3. 갠트리 주행 브레이크(장거리 주행): 이 브레이크들은 크레인이 지상 레일을 따라 전체 구조를 이동시키는 주 구동 바퀴에 장착됩니다. 크레인의 거대한 질량과 관성 때문에, 이들은 전체 구조를 제어된 정지(서비스 제동)로 가져오고 안전하게 주차시키는 강력한 브레이크(종종 디스크 또는 드럼)입니다. 정전 시 크레인이 굴러가는 것을 방지하기 위해 페일세이프입니다.

야외에서 운용되는 대형 갠트리 크레인(항만과 조선소 등)의 경우 추가 제동 계층이 종종 필요합니다: 스톰 브레이크. 이 브레이크는 고강도 레일 클램프 또는 웨지로, 일반적으로 유압 또는 기계식으로 작용하며 강풍 시 크레인이 주차될 때 작동됩니다. 이는 극한의 환경력에 대해 순수하게 정적 고정을 위해 설계된 별도의 시스템으로, 동적 정지에는 사용되지 않습니다.

본질적으로 갠트리 크레인의 안전한 운용은 단일 브레이크에 의존하는 것이 아니라, 각 운동 축의 고유한 힘과 안전 요구를 충족하도록 설계된 전문화된 브레이크가 조화롭게 작동하는 시스템에 달려 있습니다.