유압

유압은 파스칼의 원리에 기반하여 압력 가압적이고 비가 compressible fluid(일반적으로 오일)을 사용해 힘을 전달하고 증폭시키는 브레이크 작동 방식입니다. 산업용 브레이크에서 이 방법은 두 가지 근본적으로 다른 방식으로 사용되며, 브레이크의 작동 목적을 정의합니다.

  1. 유압-적용(활성 제동): 이 구성에서는 브레이크가 기본적으로 비활성화되어 있습니다. 브레이크를 작동시키려면 유압 파워 유닛(HPU) 또는 수동 펌프가 액체 압력을 생성하고, 이를 호스로 통해 제동캘리퍼나 작동기에 전달합니다. 이 압력이 피스톤을 작동시켜 마찰 패드를 디스크에 클램프하여 제동 토크를 생성합니다. 이 시스템은 운전자나 제어 시스템의 활성 명령으로 제어되는 동적 제동 또는 운전 제동에 사용됩니다. 대형 풍력 터빈, 압연기 및 이동식 장비에 일반적입니다.
  2. 유압-해제(안전장치형 제동): 안전에 중요한 유지 적용에서 가장 일반적인 구성입니다. 브레이크는 기본적으로 스프링 작동으로 고정되며, 강력한 기계식 스프링이 클램핑 힘을 제공합니다. 유압 시스템의 역할은 브레이크를 해제하는 것입니다. HPU는 스프링에 맞서 작동하도록 압력을 생성하여 피스톤을 후퇴시키고 축이 회전하도록 합니다. 어떤 이유로든 유압 압력이 상실되면(예: HPU 전원 고장, 호스 파손) 스프링 힘이 반대 없이 작용하여 즉시 브레이크를 작동시킵니다. 이 안전장치 원리는 광산의 승강기, 대형 경사 운반기, 드로웍스의 제동에 필수적입니다. 드럼 및 디스크 브레이크에 이 원리를 완벽하게 구현하는 특정하고 통합된 장치인 자체 포함 전기-유압 추진기가 있습니다.

유압 작동의 주요 이점은 좁은 공간에서 매우 높은 힘을 생성하고 먼 거리에서도 그 힘을 안정적으로 전달할 수 있어, 가장 까다로운 고토크 산업용 제동 애플리케이션에 적합한 해결책이 된다는 점입니다.

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