해양 & 오프쇼어

산업용 브레이크 맥락에서 Marine & Offshore는 극단적이고 지속적인 부식 공격, 높은 습도, 바닷물에의 직접 노출, 넓은 온도 변화, 그리고 종종 위험하거나 폭발성 대기가 존재하는 적용 환경을 설명합니다. Marine & Offshore 작동에 대해 규정된 브레이크는 표준 브레이크가 아니며, 이러한 조건에서의 장기적인 신뢰성과 안전이 주요 설계 동인인 고도로 전문화된 장비입니다.

해양 및 해상용 인증을 받기 위해 필요한 주요 공학적 적응 및 특징은 다음과 같습니다:

1. 극단적 부식 저항성: 가장 기본적인 요구사항입니다. 다층 방어 전략을 통해 달성됩니다.
   • Material Selection: Extensive use of corrosion-resistant materials such as stainless steel for all critical components, including pins, fasteners, linkages, and pistons. Bronze is also used for certain components.
   • Advanced Coatings: Application of specialized, multi-layer marine-grade paint systems (often epoxy-based and certified to standards like ISO 12944 C5-M) to all cast and fabricated steel parts. This provides a durable barrier against saltwater and atmospheric corrosion.
   • Component Plating: Critical internal and external components are often specially plated (e.g., with zinc-nickel alloys or chrome) for an additional layer of protection.
2. High Ingress Protection (IP Rating): The brake’s electrical and mechanical components must be completely sealed against the ingress of water and dust. This is designated by a high IP rating, typically IP66 or IP67. The enclosure for the electromagnetic coil, thruster, or terminal box is designed to be completely watertight, even against powerful jets of water or temporary submersion.
3. Explosion-Proof Certification: Many offshore applications, particularly on oil rigs, FPSOs (Floating Production Storage and Offloading units), and tankers, are classified as hazardous locations due to the presence of flammable gases. In these cases, the brake must also be certified as 방폭형 according to international standards like ATEX 그리고 IECEx.
4. Third-Party Marine Certification: For critical systems, the brake and its performance must be approved by a recognized marine classification society. This involves a rigorous design review, material traceability, and witnessed testing to the standards of bodies like DNV (Det Norske Veritas), ABS (American Bureau of Shipping)또는 Lloyd’s Register. This is the ultimate proof of the brake’s suitability for the application.

이 부문에서의 폭넓은 장비의 안전 운전을 위해 이러한 브레이크는 필수적이며, 닻 다루기 윈치, 계류 윈치, 해양 크레인, 드로우웍스, 파이프 및 케이블 텐셔너, 다빗 등을 포함합니다. 이 환경에서의 실패는 선택지가 아니므로 모든 구성요소는 가능한 한 높은 안전성과 내구성 요건으로 설계됩니다.