이동식 다리

가동 교량은 제동 장치가 거대한 관성 및 예측 불가능한 외부 힘을 제어하는 궁극적인 안전 및 제어 메커니즘으로 작용하는 중요한 응용 분야를 나타냅니다.

가동 교량—바스큘(도개교), 수직 승강 교량 또는 회전 교량이든—에서 제동 장치는 단순히 정지를 위한 것이 아니라 시스템 전체의 운용 안전성과 구조적 완전성을 보장하는 근본적인 요소입니다. 그 역할은 다면적입니다:

1. 위치의 정적 유지: 이는 아마도 가장 중요한 기능입니다. 교량 경간이 완전히 개방되거나 완전히 닫힌 위치에 도달하면 제동 장치가 작동하여 단단히 고정합니다. 제동 장치는 교량 데크의 넓은 표면에 수 톤의 힘을 가할 수 있는 거대한 그리고 변동하는 바람 하중을 견딜 만큼 강력해야 합니다. 또한 드라이브 기계의 ‘미끄러짐’이나 이탈을 방지하여 경간이 도로 교통에 완벽히 정렬되거나 해상 교통을 위한 통로가 확보된 상태를 유지합니다.
2. 비상 정지(E-Stop): 제어 고장이나 충돌 위험이 발생할 경우, 비상 정지 시스템은 가능한 한 안전하게 빠르게 거대한 교량 경간의 움직임을 멈추기 위해 제동 장치에 의존합니다. 이는 이동 경간의 막대한 운동 에너지를 극복할 수 있는 매우 높은 토크 용량을 가진 제동 장치를 필요로 합니다.
3. 서비스 정지 보조: 주 구동 시스템(종종 가변 주파수 드라이브(VFD))이 일반 운전 시 교량의 원활한 감속을 처리하는 동안, 제동 장치는 이동 순서의 끝에서 최종 정밀 정지 및 유지 기능을 제공합니다. 이는 기어박스와 구동 모터에 대한 충격 하중을 방지합니다.

이러한 제동 시스템의 설계는 항상 무고장 우선(fail-safe) 원칙을 중심으로 이루어집니다. 일반적으로 대구경 스프링 작동식이며 유압 또는 전기로 해제되는 디스크 또는 드럼 브레이크가 사용됩니다. 즉, 어떠한 이유로든 전원 또는 유압이 상실되면 강력한 스프링이 자동으로 브레이크를 작동시켜 교량 경간을 현재 위치에 고정합니다. 이 고유한 안전 기능은 잠재적인 치명적 통제 불능 상태의 교량 움직임을 방지합니다.

가동 교량에서 제동 시스템은 정밀한 위치 제어, 비상 정지력 제공, 그리고 무엇보다 강력하고 예측 불가능한 환경 힘으로부터 구조물을 안전하게 고정하는 능력을 갖춘 타협할 수 없는 안전 구성 요소입니다.