공압

공압은 제동 작동의 한 방법으로, 구동력으로 압축 공기를 사용하여 클램핑 힘을 생성합니다. 이 기술은 청결성, 반응성 및 우수한 제어력으로 가치가 있으며 특정 산업 적용 범위에 선호되는 솔루션입니다.

공압 브레이크의 두 가지 구별되고 반대되는 작동 원리:

1. 공압 적용 / “일반적으로 열림”: 이것은 공정 제어에 더 일반적인 구성입니다. 이 설계에서 브레이크는 기본 상태에서 해제됩니다. 브레이크를 작동시키려면 압축 공기가 다이어프램이나 피스톤과 같은 액추에이터에 공급되어 브레이크 패드나 캘리퍼에 힘을 가합니다.
   • 주요 특징: 제동 토크는 공급된 공기 압력에 직접 비례합니다. 이는 종이, 필름, 포일용 언와인드 스탠드의 인장 제어 응용 분야에서 산업 표준인 매우 미세하고 동적 제동력을 가능하게 합니다. 공기 압력을 정밀하게 조절함으로써 움직이는 재료 웹에 일정한 인장을 유지할 수 있습니다. 이것은 “활성화-연결” 시스템이며 안전 고장 방지(system not fail-safe)가 아닙니다.
2. 공압 방출 / “일반적으로 닫힘”: 이것은 a 입니다 페일 세이프 설계. 스프링의 기계적 구성이 기본 상태에서 브레이크를 강하게 작동하게 유지합니다. 압축 공기는 스프링 힘을 이겨내고 릴리스 샤프트가 회전하도록 허용합니다.
   • 주요 특징: 플랜트 공압 압력이 손실되면 브레이크가 자동으로 작동하여 하중을 안전하게 정지시키거나 고정합니다. 이 설계는 압축 공기가 사용 가능한 가장 편리한 전원인 안전 중요 유지 및 비상 정지 응용에 사용됩니다.

요약하면, 공압 제동기를 선택하는 것은 특정 작동 필요에 의해 좌우됩니다. 공정 제어를 위해 정밀하고 가변 토크가 필요한 경우 “일반적으로 열림” 설계가 이상적입니다. 깨끗하고 신뢰할 수 있으며 실패-safe 유지 제동이 필요하고 플랜트 공기가 쉽게 이용 가능할 때는 “일반적으로 닫힘” 스프링 작동형, 공압 방출형 설계가 적절한 선택입니다.