가장 흔한 설치 실수에는 잘못된 공기 간격/슈 클리어런스, 디스크 또는 브레이크 휠에 대한 브레이크의 정렬 불량, 그리고 부적절한 연결 기하학(로드 길이, 레버 각도, 스프링 프리로드)이 포함됩니다. 이러한 오류는 끌림(과열), 지연된 결합, 토크 감소 또는 불균일한 마모를 초래할 수 있습니다. 또 다른 자주 발생하는 문제는 전자기용 배선 또는 전원 공급 선택이 잘못되어 과전압 또는 정류기 오류로 인해 릴리즈가 약해지고 코일이 과열되는 경우입니다.
한계 스위치와 인터록도 매우 중요합니다: 조정이 잘못된 브레이크 오픈 스위치는 완전 해제 전에 움직임을 허용하여 충격 하중과 라이닝 손상을 유발할 수 있습니다; 잘못 설정된 마모 스위치는 토크가 안전 수준 아래로 떨어지기 전에 경고하지 못할 수 있습니다.
마지막으로, 비 OEM 라이닝 또는 스프링을 혼합하면 마찰 계수와 클램프 힘이 변경되어 예측 불가능한 동작을 유발할 수 있습니다. 시운전에는 클리어런스 측정, 여러 적용/해제 사이클, 제어된 정지 테스트, 그리고 문서화가 포함되어야 합니다. 크레인 브레이크 설치는 안전 시스템 시운전처럼 취급해야 하며, 일상 조립과는 다릅니다.