동적 제동은 회전하는 시스템이 움직이고 있을 때 감속하거나 정지시키는 것을 의미합니다. 이는 브레이크가 운동 에너지를 흡수하여 열로 변환해야 함을 요구합니다. 주요 고려 사항은 정지 시간, 정지당 에너지, 열 용량, 페이드 저항입니다. 정적 유지력(파킹)은 시스템이 정지된 상태에서 토크를 유지하여 움직임, 롤백 또는 하중 낙하를 방지하는 것을 의미합니다. 주요 요구 사항은 적절한 안전 계수와 함께 충분한 유지 토크, 그리고 시간에 따른 안정적인 마찰 특성입니다.
일부 브레이크는 두 가지 모두 가능하지만, 모두는 아닙니다. 주로 유지용으로 설계된 브레이크는 자주 동적 정지를 위해 충분한 열을 방출하지 못할 수 있으며, 과열되거나 빠르게 마모될 수 있습니다. 반면, 동적 정지에 최적화된 브레이크는 크리프 또는 열 팽창이 토크 안정성에 영향을 미치는 경우 장시간 유지에는 이상적이지 않을 수 있습니다.
크레인과 호이스트의 경우, 두 기능 모두 중요합니다: 동적 제동은 하중을 부드럽게 정지시키는 데 도움을 주며, 정적 유지력은 정지 상태에서 안전하게 고정합니다. 적절한 크기 산정, 마찰 재료 선택, 간극 확보는 두 모드 모두에서 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다.
