During an emergency stop, an overhead crane or gantry crane brake must engage quickly, deliver predictable deceleration, and hold the load without excessive slip. Key metrics usually include response time (command to brake torque), stopping time/distance, и maximum allowable load drift (especially for hoisting). For hoist brakes, the priority is preventing uncontrolled lowering—so a аварийный тормоз (spring-applied, power-released) is the baseline requirement.
В системах с управлением VFD производительность экстренной остановки также зависит от координации: крутящий момент привода должен быть снят или уменьшен соответствующим образом, в то время как механический тормоз срабатывает в нужный момент, чтобы избежать ударных нагрузок или отскока крюка. Испытания должны проводиться в контролируемых условиях и с представительными нагрузками, с документацией для соблюдения норм и аудитов.
Тормоз, который соответствует крутящему моменту на бумаге, все равно может не соответствовать ожиданиям экстренной остановки, если он перегревается, заедает или имеет чрезмерный воздушный зазор. Всегда оценивайте экстренную остановку как функцию всей системы.